Раскрыта причина исхода из РФ китайских автобрендов. После агрессивной экспансии на российский рынок ряд китайских производителей постепенно снижает своё присутствие в нашей стране. Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин в беседе с RG.RU объяснил, с чем это связано. «Тут несколько причин. Есть марки, которые уходят. АвтоВАЗ, работавший с брендом Xcite, скорее всего, не будет развивать этот проект. Но есть и зашедшие на рынок компании, которые так и не смогли распродать свои модели — например, Haima или Bestune. С учётом брендов, которые по параллельному импорту к нам завозятся, в РФ сейчас примерно 130 марок. Это просто какой-то винегрет. И большинство этих проектов на время на рынке», — пояснил эксперт. По его словам, в законодательстве не лишним будет прописать для производителей поставлять для каждой новой модели полный комплект запчастей, а также организовывать склад запчастей в соответствии с объёмом продаж. «Вот ты продал тысячу автомобилей, на тысячу машин у тебя должен быть склад. Продал 10 тысяч — создай склады на 10 тысяч. Тогда однодневки сюда не придут. У нас окажется десяток компаний, которые будут активно долю увеличивать в РФ, а остальные останутся присутствовать в виде наблюдателей, в ожидании, что когда-то наш рынок резко пойдет вверх», — заключил Подщеколдин. Читайте также: В РОАД сообщили о будущем марки Chery в России Первые «живые» фото внедорожника Freelander Продажи собранных в России «китайцев» подскочили в полтора раза
