Машина стоит своих денег, рабочая лошадка, ремонтируется проще, чем иномарки и намного дешевле, за четырёх летнюю эксплуатацию ни разу не подвела, очень шустрый двигатель. Брал я её не новую, старый хозяин не очень хотел заниматься машиной или некогда было, так что, взяв её, было чем мне заняться. Покупал я в другом городе и сюрпризы начались уже там, погоду я выбрал, конечно, как специально минус тридцать. Первое, что нужно было сделать, это попасть в салон, но это было проблематично, так как накануне её тщательно намыли и все замки просто замёрзли. Мы с помощью подручных средств (горячая вода, зажигалка) через двадцать минут были в салоне, ещё двадцать минут её заводили. Внешний вид мне сразу понравился, потому что рассмотреть хорошо металл было проблематично, всё было во льду. Чёрный салон и чёрные чехлы, конечно, меня и подкупили. Сделав кружок вокруг салона, я радостный пошёл расплачиваться и с оптимизмом отправился домой, где уже ждали родственники. До родного дома меня притащили уже на галстуке (сел аккумулятор), потому что были частые аварийные остановки (примерзал тросик газа - нажимаешь акселератор и педаль остаётся в полу). А когда пришла весна, я увидел свою машину во всей красе. Металл рядом уплотнительных резинок (стёкла) и под, весь проржавел, разговаривая с хозяевами ЛАДА САМАРА это их беда. Дальше больше, но в целом машина удалась нашим вазовцам, из минусов - металл подкачал (очень тонкий) быстро приходит коррозия, из плюсов - дешёвые запчасти и двигатель не убиваемый. Ездил в Daewoo Nexia, но моя ласточка намного лучше. В районе 260 тыс. рублей самый оптимальный вариант новой машины, берите, не пожалеете.
