Вот пришло время сменить свой старенький Логан на автомобиль более высокого класса. Долго выбирал я среди автомобилей С класса, но в каждом что-то не устраивало: то качество сборки, то скудное...Подробнее
Приобрел новый автомобиль в 2013 году у официального дилера, к настоящему моменту езжу на нем почти 3 года, пробег 36.000 км. В основном езжу по Москве по 30-60 км в день, также ездили 4000 км...Подробнее
Вот уже два года я являюсь счастливой обладательницей Шкоды Фабия (хэтчбек, двигатель 1,2, механика, комплектация Ambiente). О чем ничуть не жалею. Автомобиль добротный, красивый и элегантный, на мой...Подробнее
Достоинства: Внешний вид привлекателен. Машина гольф класса, но смотрится богаче. Комфорт. Приятно был удивлен тишиной и удобством внутри. Все на своем месте, всем с лихвой хватает места для всех...Подробнее
Ее зовут Фабия Комби. Мы ее называем Фабиюшечка. Ждать осталось еще немного, месяц и она будет у нас. Почему именно она? Она немец, хоть и не чистокровный. Концерн Фольцвагена спрятанный под...Подробнее
Я ездил на разных марках автомобилей. Были ВАЗы, ГАЗы, AUDI, WV, ЗАЗы (да да и они тоже, во дворе стоит Славута с пробегом более 180 тысяч и при этом в отличном состоянии). И вот однажды настало...Подробнее
В автосалоне я с женой попали на турбодизельную с расходом по паспорту 6,2 - город, 4.1 - трасса. Мы молча согласились, что будем брать! Оказалось паспорт не врёт! По городу при средней загрузке так и...Подробнее
Автомобиль покупал в автосалоне. Сразу получил пару бесплатных опций: Нормальную защиту двигателя. коврики в салон, сигнализацию (потом понял, установили не правильно). Что касается эксплуатации за 4...Подробнее
Великолепный автомобиль в классе "B", не имеющих аналогов, кроме как родственного Сеата Ибицы ST. Экстерьер обсуждать не очень актуально - каждому свое. А вот далее можно пройтись. Интерьер Внутри...Подробнее