Подсоединив Ваш iPod или любое другое портативное аудиоустройство к дополнительному
аудиовходу, предусмотренному в стандартной комплектации автомобиля, Вы получаете
возможность воспроизведения любимой цифровой музыки через акустическую систему Tribeca.
Камера заднего вида
Устанавливаемая в задней части
автомобиля камера и центральный
дисплей, встроенный в панель приборов,
обеспечивает возможность видеть все, что
находится за автомобилем при движении
задним ходом на модели Tribeca Limited.
Развлекательная система DVD
Находясь в пути, пассажиры Вашего автомобиля,
имеют возможность насладиться любимыми
кинофильмами. И все это благодаря такой
опции как развлекательная система DVD
для пассажиров задних сидений с большим
9-дюймовым экраном. В комплект входят также
два набора беспроводных наушников.
Переключатели управления аудиосистемой
на рулевом колесе
Подсветка салона
Верхняя каскадная подсветка и подсветка передних ниш для ног
Сиденье водителя с электроприводом
Сиденье водителя с электроприводом
регулировки положений в восьми
направлениях (с функцией запоминания двух
положений на модификации Limited)
Ксеноновые фары и выдвижные омыватели
фар
Боковые зеркала заднего вида
Складывающиеся боковые зеркала заднеговида с электроприводом и встроеннымисветодиодными указателями поворотов
Система динамической стабилизации
Система динамической стабилизации, входящая
в стандартную комплектацию всех автомобилей
Tribeca, включает в себя ряд датчиков, которые могут
определять намеченную Вами траекторию движения,
а также момент начала заноса автомобиля. Система
обеспечивает сохранение траектории движения
путем включения тормозов конкретных колес
и уменьшения выходной мощности двигателя.
Система переменного распределения крутящего момента
В нормальных условиях движения система переменного распределения
крутящего момента обеспечивает спортивный режим движения,
распределяя крутящий момент между передними и задними колесами
в пропорции 45 к 55%. Когда же система определяет факт пробуксовки
колес, она автоматически перераспределяет крутящий момент,
подаваемый на передние и задние колеса, повышая уровень сцепления
колес с дорогой для обеспечения максимальной управляемости.
Описание модели
Имея высокий центр тяжести, Субару Трибека, технические характеристики которого позволяют вполне адекватно вести себя на поворотах, чётко вписывается в траекторию. Однако отсутствие боковой поддержки кресел сказывается на комфорте водителя и пассажиров: кроссовер заметно кренится и экипаж соскальзывает с посадочных мест. Более того, всевозможные ямки, «лежачие полицейские» и неровности отчётливо ощущаются в салоне.