Активные поворачиваемые фары с технологией
Dual Xenon увеличивают видимую часть дороги
по сравнению с обычными галогеновыми фарами
примерно на 230 %. Это значит, что вы получаете
дополнительные 45 метров для торможения. Используя
лампы с электроприводом, поворачиваемые
до 15 градусов в любую сторону, эта технология
повышает освещенность дороги за поворотом
на 90 процентов. Вы оцените эффективный ближний
свет на узких извилистых дорогах и очень мощный
дальний свет при движении по шоссе. Датчик
освещенности выключает систему в светлое время
суток для увеличения срока ее службы. При любой
нагрузке эти фары автоматически регулируются для
поддержания правильного угла лучей относительно
дороги — даже при активном разгоне или торможении.
Адаптивные стоп-сигналы
Адаптивные стоп-сигналы
Система EBL мгновенно активирует стоп-сигналы
и облегчает предупреждение других участников
движения о вашем экстренном торможении.
Адаптивные стоп-сигналы, работающие при скоростях
свыше 50 км/час, способны различать нормальное
и экстренное торможение. При экстренном
торможении стоп-сигналы мигают четыре раза
в секунду. Когда скорость уменьшается до 30 км/час,
вместо мигающих стоп-сигналов включается
аварийная сигнализация.
Система защиты от плетевых
травм (WHIPS)
Встроенная в передние сиденья WHIPS
поддерживает водителя и пассажира для
уменьшения опасности получения
плетевых травм (травмы этого типа
весьма распространены при ДТП; они
часто вызываются ударами сзади при
небольшой скорости). Система
активируется при ударе сзади
достаточной силы. Независимое
исследование показало, что WHIPS
компании Volvo входит в число самых
эффективных систем такого типа
и способна уменьшить опасность
длительной нетрудоспособности на 50 %.
Складываемые боковые зеркала с электроприводом и фонарями
При нажатии кнопки эти боковые зеркала прижимаются к кузову, что уменьшает
опасность их повреждения после парковки автомобиля. Они также складываются
и устанавливаются в рабочее положение автоматически при запирании и отпирании
автомобиля. Интегрированная подсветка тротуара включается с пульта дистанционного
управления. Она облегчает посадку в автомобиль и высадку из него в темное время суток,
а также повышает безопасность.
Четыре индивидуальных сиденья
Водитель и все пассажиры оценят комфортность
полноразмерных индивидуальных сидений
с эргономичным дизайном. Сидящие сзади
пассажиры могут откинуться на спинку сиденья
и использовать большое пространство для ног и плеч.
Задние сиденья смещены к центру салона, чтобы
пассажиры получили дополнительное пространство
и лучшую обзорность. Складываемый подлокотник
повышает сходство салона с вашей гостиной.
Посадка на заднее сиденье и высадка с него
упрощаются благодаря увеличенному дверному
проему и функции Easy Entry, обеспечивающей
плавное перемещение переднего сиденья
с электрическим или ручным управлением.
Система мониторинга «мертвых зон» (BLIS)
Система BLIS содержит установленные в боковых
зеркалах камеры, следящие за пространством,
находящимся сбоку от автомобиля. При появлении
в вашей «мертвой зоне» другого транспортного
средства система предупреждает вас с помощью
индикаторов, встроенных в передние дверные
стойки. Совместно с боковыми зеркалами она
помогает принять решение о возможности
перестроения. BLIS активируется при превышении
скорости 10 км/час и обнаруживает автомобили
всех типов и мотоциклы в любое время суток.
Портативная навигационная
система Volvo
Эта портативная мощная навигационная
система Garmin nüvi® 765 гармонично
вписывается в дизайн вашего Volvo.
Просто установите ее в док-станцию
в середине передней панели. Широкий
и яркий сенсорный экран удобно
располагается в вашем поле зрения. Эта
система также дополнена MP3-плеером,
устройством для пересчета валют,
калькулятором и FM-передатчиком.
Навигационную систему легко
носить в кармане и использовать вне
автомобиля. Ее память содержит карты
Центрального и Северо-Западного
округов России.
Воспроизведение МР3-файлов
Вы можете воспроизводить в вашем Volvo
музыкальные файлы MP3 несколькими
способами. Чтобы подключить ваш
персональный МР3-плеер к аудиосистеме,
воспользуйтесь гнездом AUX,
устанавливаемым в стандарте в переднем
центральном подлокотнике. Громкость
регулируется кнопками на рулевом колесе или
ручкой на центральной консоли. Аудиосистемы
High Performance и Premium Sound содержат
порт USB, позволяющий вам полностью
интегрировать ваш iPod®, MP3-плеер или
устройство USB с этими аудиосистемами.
Плейлисты, названия песен и имена
исполнителей отображаются на дисплее
центральной консоли. Одновременно
заряжается ваш МР3-плеер. Эти аудиосистемы
также содержат CD-проигрыватель
с поддержкой файлов MP3 и WMA.
Система громкой связи с технологией Bluetooth®
Технология Bluetooth® позволяет подключать
мобильный телефон к информационно-
развлекательной системе вашего
автомобиля Volvo без использования
проводов. Настройте ее для обнаружения
вашего мобильного телефона, и она будет
автоматически узнавать его. При посадке
в автомобиль и высадке из него система
позволяет вам автоматически переключаться
между системой громкой связи и телефоном.
Интегрированная система громкой связи Volvo
с технологией Bluetooth® позволяет вам удобно
управлять вашим телефоном, используя
кнопки, расположенные на рулевом колесе или
центральной консоли. В качестве аксессуара
предлагается система громкой связи
с технологией Bluetooth®, которая воспринимает
ваши голосовые команды и делает звонки за вас.
Интегрированный телефон
Чтобы вы меньше отвлекались
от вождения, интегрированный телефон
GSM позволяет звонить с использованием
запрограммированной телефонной книги
и кнопок на рулевом колесе. Вы также
можете делать звонки с помощью кнопок
на центральной консоли. Когда
автомобиль стоит, вы можете читать
и отправлять SMS. Предусмотрена
дополнительная трубка для
конфиденциальных разговоров.
Технология «старт/стоп» с регенерациейэнергии торможения
Для дальнейшего уменьшения расхода топлива и выбросов
СО2 при движении по городу предлагается турбодизельная
модель DRIVe с новой разработанной Volvo технологией
«старт/стоп». Когда автомобиль с прогретым двигателем
останавливается (например, перед светофором), вы
переключаетесь в нейтральное положение и отпускаете
сцепление, двигатель автоматически выключается. Как
только вы нажимаете педаль сцепления, двигатель снова
заводится, и вы можете ехать дальше. Дополнительный
аккумулятор обеспечивает нормальное функционирование
всех информационно-развлекательных систем и систем
повышения комфорта даже при выключенном двигателе.
К тому же интеллектуальная система регенерации энергии
торможения оптимизирует топливную экономичность
и динамические характеристики всех систем даже при
выключенном двигателе. Когда вы тормозите или
уменьшаете скорость, генератор подает дополнительную
энергию в аккумулятор. Когда вы разгоняетесь, генератор
отсоединяется для освобождения двигателя и обеспечения
необходимых вам максимальных динамических
характеристик. Система «старт/стоп» выключается
нажатием кнопки, расположенной на центральной консоли,
и работает при наружных температурах от 0° до 30° C.
Система динамической
стабилизации
и контроля тяги (DSTC)
Эта технология повышения
устойчивости, помогающая
предотвращать заносы
и опрокидывания, признана одной
из наиболее важных технологий
безопасности, появившихся
за последние десять лет. Важнейшая
часть DSTC — гироскоп — определяет
направление движения автомобиля
и сравнивает его с углом поворота
рулевого колеса и фактическим
вращением колес. DSTC также способна
обнаруживать тенденцию к заносу
и устранять ее посредством уменьшения
мощности двигателя и притормаживания
одного или нескольких колес.
Описание модели
Автомобиль Вольво c30 2009 модельного года представляет собой трёхдверный хетчбек, собранный на платформе C1, разработанной компанией Ford. Впервые её использовали на Ford C-Max 2004 года. Впоследствии С1 с успехом прошла испытание ещё двумя представителями семейства Форда - Focus 2 и KUGA, а также в моделях Volvo S40 и Mazda 3. Характерной особенностью платформы является независимая задняя многорычажная подруливающая подвеска, что обеспечивает комфортную езду и прекрасную маневренность Volvo c30. Характеристики безопасности машины отвечают всем современным требованиям: кузов выполнен из разных типов стали и поделён на зоны программируемой деформации, приняты меры против смещения двигателя в салон при аварии, а рулевая колонка складывается под нагрузкой. Кроме того имеются подушки безопасности и надувные шторки.
С 2009 года компания выпускала 5 модификаций Вольво с30, технические характеристики которых серьёзно отличались в зависимости от выбора двигателя и типа коробки передач. Самый слабый двигатель в этом семействе развивает мощность 100 л.с, тогда как 2,5-литровый мотор с турбонаддувом выдаёт все 230.