Россиянам назвали главный недостаток 3D-печати запчастей для машин

Эксперт пояснил, что любое производство требует технологической оснастки: специальных матриц, штампов и пресс-форм. Проектирование и создание такой матрицы способно «полностью нивелировать всю выгоду от создания детали», особенно если речь идёт о редком или снятом с производства компоненте.

«В итоге стоимость изготовления одной-единственной детали с нуля может быть сопоставима с рыночной стоимостью самого 15-летнего автомобиля», — заявил эксперт.

Создание матрицы с нуля имеет смысл только тогда, когда на мелкосерийных производствах «сохранилась готовая оснастка или подходящие матрицы». Но при запуске с нуля итоговая цена будет слишком высокой для потребителя.

Бабушкин отметил, что значительно выгоднее для автомобилистов может оказаться поиск нужной запчасти на профильных производствах или реставрационных мастерских, либо пользоваться кросс-подбором, то есть искать подходящую деталь у других брендов. Также можно обратиться к глобальным производителям комплектующих, которые «поддерживают глубину каталогов» и продолжают серийно выпускать комплектующие для старых машин.

Читайте также:

• В России запретили некоторые машины из Китая как небезопасные
• В Госдуме предложили ввести скидку на эвакуацию машин нарушителей
• В России сертифицировали люксовый кроссовер Rox