Hyundai

Matrix I поколение

Модификации и ценыФото и видеоОсобенностиНовости о hyundai

Особенности Hyundai Matrix I поколение

Регулировка наклона рулевого колеса
Возможность наклона рулевого колеса позволяет большинству водителей найти удобное положение при езде. Рулевое управление с усилением снижает усилия, необходимые водителю, и обеспечивает прекрасную реакцию при управлении.
Кнопки управления стеклоподъемниками
Сгруппированы на подлокотнике в двери и имеют привлекательную отделку под металл.
Электророзетка на 12 В
Расположенная на напольной консоли между передними сиденьями электророзетка на 12 В позволяет подзаряжать мобильные телефоны, игровые приставки, ноутбуки и т.д.
Бардачок
Глубокий и широкий раскрывающийся бардачок в приборной панели напротив переднего пассажира позволяет безопасно хранить и более ценные вещи.
Отделение для мелких предметов
Для более мелких предметов удасно подойдет выдвигающийся ящик, встроенный в центральную консоль.
Лоток в нижней части рулевого колеса
Широкий открытый лоток в нижней части рулевого колеса является подходящим местом для хранения фонарика и других необходимых предметов.
Передний подстаканник
Пассажир спереди имеет собственный держатель для напитков, выдвижной лоток, расположенный сбоку вентиляционного отверстия.
Информационные индикаторы
Компактный набор информационных и сигнальных индикаторов, расположенный за рулем, позволяет водителю контролировать работу автомобиля.
Центральный подлокотник
Откидывающийся центральный подлокотник является частью заднего сиденья и содержит квадратное отделение для напитков и других предметов.
Грузовая сетка багажника
Багажник оборудован встроенными крючками и эластичной грузовой сеткой, которая не допускает свободного перемещения предметов.
Системы безопасности
Защита пассажиров является первейшей задачей конструкции. Жесткая рама безопасности усилена высокоэластичной сталью и дополняется перекладинами для защиты от боковых ударов и зонами смятия, которые гасят энергию удара. Для ремней безопасности с предварительным натяжителем используется новейшая технология, а две фронтальных подушки безопасности раскрываются с меньшим усилием, чем более ранние модели.
Двигатель 1.8 л.
Усовершенствованный бензиновый двигатель Beta оснащается передовой системой электронного управления для максимальной эффективности при движении в городе и по шоссе. Последняя версия имеет сниженные уровни вибрации и шума. Двигатель Beta доступен с ручной и автоматической коробкой передачи имеет мощность 90,2 кВт (123 л.с.) при 6000 об. мин.
Описание модели
Hyundai Matrix впервые был презентован весной 2001 года в Сеуле, где 5-местный 5-дверный субкомпактвэн привлек внимание публики удачным сочетанием экстерьера и нетривиальным решением внутреннего пространства салона. Над внешностью микровэна работали дизайнеры из итальянского бюро Pininfarina. Кузов Матрикса разработан с нуля именно для этой модели, а не срисован с какой-либо другой машины. Российская премьера Хендэ Матрикс прошла в августе 2001 года в рамках Московского автосалона.