Российское ОКБ «Факел» разработает космический двигатель, который поможет космическим аппаратам добраться до границ Солнечной системы. В настоящее время двигатель находится в самом начале разработки. Потребуется изучение физических принципов и процессов, с которыми ранее предприятие не работало. Также ОКБ создаст малый космический двигатель, работающий на воде. В беседе с ТАСС директор калининградского предприятия Геннадий Абраменков пояснил, что речь идёт о создании электроракетного двигателя, способного доставить космический аппарат к границе Солнечной системы. По словам Абраменкова, поставлена задача создать двигатель очень большой мощности, БПРД (безэлектродный плазменный ракетный двигатель) с ядерным источником питания. В проекте задействован «Курчатовский институт». В задачи двигателя войдут, в том числе, межпланетные перелёты.Конструкция двигателя будет двухступенчатой. Плазма потечёт по центральному каналу, который очень сильно разогревается. «Весь центральный канал, если его никак не защищать, либо быстро прогорит, либо будет весь «съеден». Стенки надо эффективно охлаждать и внутри центрального канала создавать такую плотность магнитного поля, чтобы плазма шла, не касаясь стенок», – пояснил Абраменков.Помимо БПРД «Факел» разрабатывает малый космический двигатель, работающий на воде. По словам заместителя главного конструктора ОКБ Сергея Приданникова, такими двигателями специалисты ОКБ занимались ещё в рамках проекта «Энергия-Буран» 30 лет тому назад. Тогда речь шла о целом комплексе двигателей. «Вот сейчас один из компонентов этой системы будет задействован в наших новых разработках и на новом уровне развития техники будет реализован», – уточнил Приданников.Малый космический двигатель, работающий на воде, может применяться для систем коррекции и ориентации космических аппаратов. В настоящее время для этих целей используются электроракетные двигатели на криптоне или ксеноне, либо изделия, работающие на токсичном несимметричном диметилгидразине. Двигатель на воде гораздо безопаснее с точки зрения экологии. Воду можно хранить на борту спутника, а затем с помощью специального электролизёра разлагать её на кислород и водород, которые будут накапливаться в специальных устройствах. При включении двигателя компоненты топлива будут подаваться в двигатель. Такой двигатель обладает большим удельным импульсом. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
Пандемия коронавируса действительно сильно ударит по экономике. Ощутимый удар уже получила и автомобильная промышленность. Многие производители в Европе и США вынуждены закрывать свои цеха на неделю-две, чтобы избежать распространения болезни. Fiat Chrysler объявил о приостановке производства на заводах в Италии, Сербии и Польше. В том числе это касается и цехов Maserati. Временное закрытие производств планируется до 27 марта. Кроме того, в концерне учли и снижение спроса на свою продукцию, а также необходимость оптимизировать поставки комплектующих и производственный процесс, который будет возобновлен как только сложатся необходимые для него условия.Volkswagen остановит производство в Братиславе. Премьер-министр Словакии Петер Пеллегриним заявил, что один из сотрудников завода немецкого бренда проходит тест на коронавирус. Завод Volkswagen является крупнейшим работодателем в частном секторе страны. Руководство концерна надеялось, что за выходные ситуация улучшится, но с 16 марта завод вынужден приостановить работу на неопределенный срок. Подконтрольный немецкому VW испанский Seat предупредил, что простой предприятия компании может продлится до 6 недель.Цеха Renault Nissan в Испании также пострадали из-за коронавируса. Но, несмотря на то, что в Испании число заболевших стремительно растет, здесь речь идет о сбоях с поставками комплектующих. Два завода Nissan в Барселоне отчитались о недостатках колес от поставщика, работа которого парализована из-за коронавируса. Здесь выпускаются электрокары компании и пикапы. В той же Испании Ford останавливает работу завода из-за трех случаев заражения за последние 24 часа. Всех контактировавших с ними сотрудников вынуждены были поместить в карантин.Итальянская Ferrari вслед за коллегами из Lamborghini объявила о закрытии производства до 27 марта как минимум. Кроме того, у компании сорваны графики по поставкам комплектующих, из-за которых собирать автомобили не представляется возможным. В компании отмечают, что все сотрудники получат 100% оплату труда и никого не заставят уходить в отпуск. Известный производитель тормозных систем Brembo также закроет четыре своих предприятия в Италии, расположенных в провинциях Бергамо и Брешиа. Это северная часть страны, которая оказалась эпицентром заражения практически во всей западной Европе. Закроют цеха на две недели, до 29 марта. Шинники из Pirelli заявили, что закроют свое предприятие в Италии после того, как у одного из сотрудников подтвердился диагноз коронавируса.
