Центробанк получит контроль над автоматизированной информационной системой (АИС) ОСАГО. В жизнь автолюбителей это привнесёт как положительные, так и отрицательные моменты. Эксперты считают, что конкуренция на рынке автострахования повысится, а это может немного сбить цену полисов. Вместе с тем, ловить транспорт без автогражданки начнут автоматические комплексы фото-/видеофиксации. Переход АИС ОСАГО в ведение государства сделает её работу более стабильной. О грядущем нововведении рассказала газета «Известия». По данным источника, страховщики будут вынуждены передать АИС ОСАГО в ведение государства. Эту информацию подтвердил зампредседателя Банка России Филипп Габуния. В настоящий момент соответствующий законопроект проходит II чтение. Принятие закона ожидается до конца текущего года.После передачи базы данных её оператором станет дочерняя компания Банка России. Передавать информацию в новую систему страховщики начнут через год после вступления закона в силу. Называться база будет «АИС Страхование». К Центробанку перейдёт весь существующий функционал систем автострахования, включая ОСАГО и страхования жилья от ЧС. Впервые существующая база АИС ОСАГО получила возможность расширения за счёт других видов страхования – каско, ОМС и ДМС, страхования жизни и имущества – два года назад. Банку России передадут часть модулей, движок и системы хранения данных. Часть модулей останется у РСА.В пресс-службе Банка России пояснили источнику, что после передачи базы государству участники рынка получат равный доступ к достоверной информации, что позволит сформировать экономически обоснованные страховые тарифы. Также на основе «АИС Страхование» будет внедрена система контроля за наличием полисов ОСАГО с помощью средств фото-/видеофиксации. Случится это, напомним, не ранее чем в 2024 году – спустя год после передачи базы.Ранее Сбер подсчитал, сколько денег россияне потратили на ОСАГО в 2022 году. За 9 месяцев на маркетплейсе было оформлено более 450 тысяч полисов. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
Китайские аналоги Skoda Karoq и Kodiaq предлагаются россиянам с хорошими скидками. На российском рынке стартовали продажи кроссоверов бренда Jetta с масштабными скидками. На VS5 и VS7 теперь действует прямая выгода в размере 300 тысяч рублей, что делает их значительно доступнее к приобретению. Акция распространяется на все комплектации обеих моделей, сообщают «Автоновости дня». Таким образом, актуальные цены с учётом промой выгоды на автомобиль Jetta VS5 2023 года выпуска – от 2 652 000 до 2 852 000 рублей; на VS5 2024 года — от 2 700 000 до 3 050 000 рублей; на VS7 2023 года — от 2 917 000 до 3 079 000; Jetta VS7 2024-го — от 3 067 000 до 3 229 000 рублей.Стоит напомнить, Jetta — совместный бренд Volkswagen Group и китайской FAW с размещением производства в Чэнду. Технически VS5 и VS7 тесно связаны с моделями немецкого концерна. VS5 является аналогом Volkswagen Taos или Skoda Karoq. VS7, представляющий собой удлиненную версию VS5 с колёсной базой 2 730 миллиметров (на 100 миллиметров больше), считается альтернативой Skoda Kodiaq. Оба кроссовера оснащены одинаковым 150-сильным 1,4-литровым бензиновым турбодвигателем. Коробка передач — шестиступенчатый «автомат» Aisin, привод — передний, подвеска — полностью независимая (сзади — многорычажная).
«Лаборатория Касперского» спрогнозировала дату конца московских пробок в рамках проекта «Москва 2050». «Лаборатория Касперского» спрогнозировала дату конца московских пробок в рамках проекта «Москва 2050». «К 2040 году Москва наконец избавится от пробок. Главную роль здесь сыграет распространение беспилотных автомобилей, которые исключат из дорожного движения человеческий фактор», — говорится в пресс-релизе компании. А к 2050 году Москва избавится от наземных парковок. Освободившееся место будет обустроено под пешеходные зеленые зоны, тротуары и проезжие части.Но специалисты лаборатории предупреждают о рисках повсеместного распространения беспилотного транспорта, так как это сулит проблемы с кибербезопасностью «умного города».
