Представив Ferrari 458 Black Carbon Edition, тюнеры из Anderson Germany продемонстрировали не только свой взгляд на дизайн итальянских суперкаров, но и подтвердили избитую истину – нет в мире совершенства. Тюнеры из Anderson Germany похоронили мысль о том, что всякий настоящий Ferrari должен быть красным. Представив Ferrari 458 Black Carbon Edition, они продемонстрировали не только свой взгляд на дизайн итальянских суперкаров, но и подтвердили избитую истину – нет в мире совершенства. Все, что один человек создал, другой всегда сможет усовершенствовать. Даже великолепный мотор Ferrari 458 Italia немецкие инженеры смогли доработать. Причем самым простым способом: заменой системы впуска, модернизацией катализаторов и сборкой оригинальной выхлопной системы. Снабдив 570-сильный V8 еще и новой программой управления, немцы добились отдачи в 623 л.с. и 636 Нм крутящего момента. Прибавка не слишком существенная, но ведь и турбонаддув применять не пришлось. Кроме того, доработанная таким образом Italia стала несколько динамичнее – до 100 км/ч разгоняется на 0,2 с быстрее.Что касается экстерьера, суперкар выкрасили в радикально черный цвет и снабдили карбоновым боди-китом. В стайлинг-пакет входят новый капот с вентиляционными прорезями, накладка на передний бампер, корпуса зеркал и задний диффузор. Все прозрачное – стекла и оптика – наглухо затонировано.За тонировкой скрывается модернизированный интерьер, отделанный черной кожей, алькантарой и огромным количеством карбоновых накладок. В довершение всего в Anderson Germany обули итальянского гостя в 21-дюймовые колесные диски, отделанные… чем бы вы думали? Совершенно верно. Карбоном.
Отечественный автопроизводитель Lada вывел гоночную версию модели Vesta, оснащенную 350-сильным турбомотором, на тестовый полигон. Отечественный автопроизводитель Lada вывел гоночную версию модели Vesta, оснащенную 350-сильным турбомотором, на тестовый полигон. Главный конструктор проекта Lada Vesta TCR Алексей Соколов отметил, что первые тесты это всегда крайне волнительное событие, поскольку команда впервые воочию может увидеть результат своей работы и проверить, как автомобиль поведет себя на трассе.«Нам еще предстоит пробовать различные настройки, учитывая пожелания гонщиков и конфигурации трасс Российской серии кольцевых гонок. Но уже сейчас радует то, что на первых же тестах машина не преподносила никаких сюрпризов, показала себя хорошо», — добавил он. За рулем работал пилот команды Lada Sport Rosneft и программы SMP-Racing, 14-кратный чемпион России по автомобильному спорту Кирилл Ладыгин.Новый автомобиль Lada Vesta TCR стал первым отечественным седаном, построенным по требованиям международного класса TCR International Series. Он имеет привод на переднюю ось и оснащается двухлитровым турбодвигателем мощностью 350 лошадиных сил. Соперниками гонщиков тольяттинской команды станут спортсмены, управляющие автомобилями Seat и Audi. Первый этап Российской серии кольцевых гонок стартует в следующие выходные на трассе «Крепость Грозная» в столице Чеченской республики. Команда Lada Sport ROSNEFT РСКГ будет представлена в трех классах Чемпионата и Кубка страны.
