Volkswagen Group в мае 2013 года запустит в Калуге сборочное производство Audi. Volkswagen Group в мае 2013 года запустит в Калуге сборочное производство Audi. Об этом сообщил глава российского подразделения Volkswagen Маркус Озегович. «Тестовая партия автомобилей уже готова и проходит испытания», — отметил он и пояснил, что речь идет о крупноузловой сборке автомобилей. Глава Volkswagen в России напомнил, что в Калуге будут собирать автомобили Audi серий Q5, Q7, A7, а также модели A6 и A8 для правительственных нужд. М.Озегович не назвал планируемые объемы производства, однако заметил, что, согласно постановлению о промсборке, производители имеют право собирать в России до 17 тысяч автомобилей в год методом крупноузловой сборки. «Мы будем распределять это количество между моделями Audi, Volkswagen Touareg и Volkswagen Multivan», — пояснил топ-менеджер компании. В августе 2012 года председатель совета директоров Audi AG Руперт Штадлер на автосалоне в Москве сообщал журналистам, что на первом этапе в Калуге планируется собирать около 10 тысяч автомобилей Audi. Они собирались методом крупноузловой сборки в Калуге с сентября 2009 года до осени 2010 года. Точную сумму инвестиций в возобновление сборки Audi в России Р.Штадлер не называл. Компания сообщила лишь, что средства будут вложены в рамках дополнительных инвестиций Volkswagen в РФ в размере 840 миллионов евро до 2015 года. Средства будут направлены, в том числе, на расширение автозавода и на предприятие по выпуску двигателей в Калуге, а также на производство в Нижнем Новгороде. Компания рассчитывает в ближайшие годы выйти на уровень продаж автомобилей в РФ более 400 тысяч в год, из них 350 тысяч будет выпускаться в России. Продажи автомобилей Volkswagen Group в России в 2012 года составили 317,7 тысяч автомобилей, что на 38,8% больше, чем в 2011 году.
Многие сотрудники полиции, участвовавшие в опросе, пожаловались, что кресла в новых машинах марки Opel Insignia слишком узкие. Новые патрульные автомобили, купленные для немецких стражей порядка, оказались слишком тесными, передает Hessischer Rundfunk со ссылкой на опрос профсоюза полицейских. Многие сотрудники полиции, участвовавшие в опросе, пожаловались, что кресла в новых машинах марки Opel Insignia слишком узкие. По их словах, в них невозможно уместиться, имея при себе полный набор полицейского: пистолет, дубинку, мобильный, баллончик с перцовым газом и наручники. Кроме того, заднее стекло сильно ограничивает обзор, необходимый для полицейских. Из-за этого многие стражи порядка в Гессене предпочитают пользоваться старыми патрульными автомобилями марки Opel Zafira, несмотря на наличие новых, сообщил заместитель председателя гессенского профсоюза Лотар Хёльцген (Lothar Hoelzgen). По мнению профсоюза, министерство должно было сначала протестировать машину на практике, и только после этого делать большой заказ. Впрочем, пересаживать всех обратно на старые машины в профсоюзе также не предлагают, а хотят усовершенствовать Opel Insignia.В министерстве внутренних дел, которое оформляло заказ, заявили, что знают о проблемах с новыми машинами. Однако обвинения в недостаточной проверке представитель министерства Клаудия Шпрух (Claudia Spruch) отвергла. Власти федеральной земли заключили с компанией Opel договор на поставку для полиции до 800 машин класса Insignia Sports Tourer. Общая стоимость автомобилей составила 25 миллионов евро. На данный момент правоохранительные органы получили 200 новых машин. Сколько еще автомобилей этого класса будет заказано, пока неизвестно.
