Стало известно, где будут выпускать электрокар от КамАЗа. Отечественные электромобили «Атом», которые создаются при участии КамАЗа, будут производиться на заводе «Москвич» в Москве. Об этом сообщил генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин. Топ-менеджер отметил, что московский завод станет базой для создания легкового дивизиона КамАЗа. Планируется, что будет создано отдельное юрлицо для выпуска легковых машин, которые будут выпускаться пока только на одной площадке в Москве. Ранее предполагалось, что компания «Кама» также рассматривает завод Ford в Набережных Челнах для выпуска отечественных электромобилей. Однако по словам Когогина, пока это маловероятно, поскольку для полноценной работы предприятию нужны инвестиции, а пока оно находится в неработоспособном состоянии. Отвечая на вопрос о том, какие ещё площадки могли бы быть включены в легковой дивизион, Когогин сказал: «Москвич». Пока достаточно». Топ-менеджер раскритиковал оставшиеся в России активы и заводы после ухода японских, корейских и европейских производителей и считает, что их ценность является «большим вопросом». Например, вопросы вызывают поставки запчастей на установленное оборудование, возраст заводов и несоответствие современным требованием к производительности. «Если мы не хотим отстать от прогресса, то скорее всего кончится тем, что мы будем вынуждены строить новые заводы под новый продукт», — считает Когогин.По соглашению с Москвой КамАЗ является технологическим партнёром завода «Москвич», который раньше принадлежал Renault. Гендиректор компании «Кама» Игорь Поваразднюк сказал, что осенью этого года появятся тестовые прототипы электромобилей «Атом». Первый опытный образец обещают показать ближе к середине 2024 года. Серийный запуск отечественных EV назначен на 2025 год. По предварительным данным, по началу будут выпускать от 5 до 15 тыс. автомобилей ежегодно. К 2030 году «Кама» намерена выйти на объёмы производства свыше 100 тыс. автомобилей в год, в том числе за счет развития экспорта. Ожидается, что автомобили будут продаваться также в Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и, возможно, в Китае. Обещают, что «Атом» будет представлен в четырех модификациях: одноместная Delivery (аналоги — LADA Largus, Peugeot Partner и Citroen Berlingo), двухместная Duo (Volkswagen ID.3, BMW i3 и Mini Cooper), четырёхместная Taxi (Volkswagen ID.3, BYD D1) и пятиместная Family (Volkswagen ID.3, BMW i3, Honda e/Neta U).
Канареечная Lada Kalina Sport, на которой премьер-министр России Владимир Путин проехал по трассе «Амур», со 2 сентября будет представлена всем посетителям Московского автосалона, а затем отправится в музей «АвтоВАЗа», сообщает пресс-служба компании. Канареечная Lada Kalina Sport, на которой премьер-министр России Владимир Путин проехал по трассе «Амур», со 2 сентября будет представлена всем посетителям Московского автосалона, а затем отправится в музей «АвтоВАЗа», сообщает пресс-служба компании. В музее автомобиль составит компанию первым и юбилейным машинам, а также опытной, мелкосерийной и специальной технике. В автоколонне по трассе Хабаровск-Чита двигались еще две Lada Kalina Sport. Одна из этих машин будет передана министерству транспорта для вручения одному из ветеранов дорожного строительства, вторая вернется на «АвтоВАЗ» и будет подарена ветерану завода. Трассу Хабаровск-Чита машина преодолела без поломок. Кроме того, как сообщает концерн, в рамках заводских испытаний Kalina Sport подтвердила свою надежность на серьезной дистанции от Москвы до Владивостока. Автомобиль не подвергался конструктивным изменениям специально для поездки главы правительства. С первого дня Московского автосалона «АвтоВАЗ» также демонстрирует Lada Kalina Sport цвета «белое облако». Главное отличие этих машин состоит в том, что автомобиль, на котором ездил Премьер-министр, уже оснащен штатным навигатором ГЛОНАСС/GPS, а для серийных Lada эту опцию можно будет заказать с начала 2011 года. Как сообщают Вести, поездка Путина за рулем Kalina Sport вызвала повышенный интерес к этой модели у покупателей. Приобрести ее в московских автосалонах практически невозможно.
