В среднем свеча служит примерно 20-25 тыс. км, а если прибегнуть к довольно простым способам очистки, то продлить срок службы можно и на 5 и на 10 тыс. км. Ранее мы уже рассказывали, как по типу и цвету нагара на свечах зажигания определить возможную неисправность. Теперь расскажем, как от этого самого нагара избавиться, чтобы продлить жизнь свечей. Вопреки распространенному мнению, не всегда образование нагара говорит о проблеме с мотором или чем-то еще. Даже при исправном моторе, качественном топливе и масле на свечах все равно образуется налет, который постепенно снижает их эффективность. В результате свеча выходит из строя. Разумеется, есть множество других причин «гибели» свечей, но чаще всего они перестают работать из-за слишком толстого слоя нагара, который приводит к перегреву и оплавлению электрода. В среднем свеча служит примерно 20-25 тыс. км, а если прибегнуть к довольно простым способам очистки, то продлить срок службы можно и на 5 и на 10 тыс. км. Методы эти совсем нехитрые и ими можно очистить свечи дома своими руками и подручными средствами.Самым простым и очевидным является использование мелкозернистой наждачной бумаги или небольшой щеточки со стальной щетиной. Использовать сильно абразивную бумагу категорически нельзя. Несмотря на простоту этого способа, он не так уж безопасен для самой свечи. Даже мелкозернистой «финишной» наждачкой можно запросто повредить изолятор. Это приведет к более быстрому образованию нагара на свече и ее скоропостижному отказу. Никогда не применяйте для чистки острые инструменты, вроде «плоской» отвертки или шила.Более безопасный и такой же простой способ подразумевает применение обычной бытовой химии. Лучше всего подойдут средства для удаления известкового налета и ржавчины. По сути, это самая обыкновенная бытовая химия для сантехники. Кроме собственно самого средства, потребуются тряпочка, кисточка и какая-нибудь небольшая емкость, вроде стакана, куда поместятся все свечи. Средство для удаления налета нужно налить в такой стакан — можно использовать и пластиковый — но так, чтобы в него оказалась погружена полностью только та часть свечи, которая покрыта нагаром.В таком состоянии свечи нужно подержать примерно 30-40 мин, после чего небольшой жесткой кистью осторожно удалить остатки налета. После этой нехитрой процедуры, свечи нужно промыть в воде и тщательно высушить. Ни в коем случае нельзя устанавливать в мотор мокрые или сырые свечи. Если вы торопитесь, можно на небольшое время положить их в духовку просушиться на минимальной температуре. Но только не кладите их в микроволновую печь. Такой способ лучше обычной щетки и наждачки тем, что действует бережнее. Химия не повредит изолятор и электрод, но удалит лишние отложения с резьбы и электрода.Третий способ отличается некоторой сложностью, но если вам хочется острых ощущений и не дает покоя слава героев сериала «Во все тяжкие», то можно попробовать и его. Потребуется ни много ни мало ацетат аммония, а вернее, его раствор. Ацетат аммония представляет собой сильную соль, так что с ней надо быть аккуратным. Чаще всего его применяют в качестве антиобледенителя зимой. Кроме того, использовать нужно воду (для раствора) и жесткую щетку. Перед тем, как приступать, нужно некоторое время подержать свечи в бензине, чтобы максимально обезжирить, а затем просушить. Только после этого можно переходить к 20-процентному раствору ацетата аммония.Его нужно нагреть до 90 градусов (можно довести до кипения, ничего страшного не произойдет) и поддерживать примерно такую температуру. В раствор опускаются свечи и так «варятся» примерно полчаса. При работе с такой химией важно помнить о хорошей вентиляции — пары аммония вредны для организма. Спустя полчаса, свечи можно достать и аккуратно дочистить щеточкой то, что не «прокипятилось». После нужно промыть их в горячей воде и тщательно просушить. По сути, этот способ ничем не отличается от метода бытовой химии и удаляет нагар также эффективно, что поможет продлить срок службы свеч.
Издание What Car составило рейтинг самых надежных подержанных машин на основе опроса, в котором участвовали 18 тыс. автовладельцев. Участники исследования оценили свои автомобили в возрасте от 4 до 10 лет на предмет надежности, рассказали о проблемах при обслуживании и эффективности гарантийных программ. Оказалось, что самый надежный автомобиль в Великобритании – это компактный японский хэтчбек бренда Toyota. Первое место заняла Toyota Yaris. Владельцы утверждают, что за все время владения этим автомобилем они не сталкивались с серьезными проблемами. На второй строчке гибрид Lexus CT, а за ним следует Audi Q3. Причем в случае с Q3 владельцы жаловались на бензиновые модификации значительно реже, чем на дизельные: 16% против 28%. Эксперты отмечают, что лишь небольшой процент водителей потратили на ремонт такого автомобиля свыше 1,5 тыс. фунтов стерлингов (123 тыс. рублей). В первую пятерку также вошла Mitsubishi ASX, на которую предлагается в Великобритании трехлетняя гарантия без ограничения пробега. Владельцы особенно отмечали хороший уровень сборки этих японских кроссоверов. Замыкает пятерку Seat Leon, который британцы называют "одним из самых любимых подержанных автомобилей в классе семейных хэтчбеков". На шестом месте располагается Lexus RX 2009 – 2016 годов выпуска, на седьмом – дизельный Honda Civic (2012 – 2017 гг.), на восьмом - Honda CR-V (2012 – 2018 гг.), на девятом - Honda Jazz (2008 – 2015 гг.), а на последней строчке рейтинга - Volkswagen Touareg (2010–2018 гг.).Как сообщал "Авторамблер", в середине мая были опубликованы результаты ежегодного исследования надежности автомобилей по версии компании JD Power, в котором BMW неожиданно оказался на последней строчке.