С 15 августа автомобилисты столкнутся с платными стоянками на окраинах Москвы. Столичные автолюбители должны приготовиться к очередным изменениям. Уже с середины августа десятки улиц, где раньше можно было припарковаться бесплатно, перейдут в зону платной парковки. Это второй этап масштабного расширения платного парковочного пространства в столице в этом году. Первый стартовал 20 июня, а третий запланирован на 3 октября. Новые платные зоны появятся не только на окраинах внутри МКАД, но и за её пределами. Например, платить за стоянку теперь придётся на некоторых улицах в Митине и в районах Новой Москвы, таких как Коммунарка. Но есть и хорошая новость. Тариф для большинства новых участков будет вполне демократичным — 40 рублей в час, сообщает «Российская газета». К тому же, как отмечают в департаменте транспорта Москвы, многие дворы в этих районах пока ещё не оборудованы шлагбаумами. Это значит, что у жителей сохраняется возможность избежать платной уличной парковки, оставив машину во дворе. В список по расширению платной зоны вошли десятки улиц. Среди них улицы в Коммунарке рядом со станцией метро «Ольховая» и медицинским центром «Коммунарка», а также улицы в Южном Бутове, среди которых Бунинская аллея, улица Адмирала Руднева и Краснолиманская. Полный перечень всех улиц, где парковка станет платной с 15 августа 2025 года, а также интерактивную карту расширения зоны можно найти на Едином транспортном портале transport.mos.ru. В столичном департаменте транспорта подчеркнули, что все адреса были согласованы с местными муниципальными депутатами.Для самих жителей улиц, попадающих в новую зону платной парковки, потребуется резидентное разрешение, дающее право на бесплатную парковку. Оформив его на портале mos.ru, станет возможным занимать платные парковочные места в своем районе без внесения почасовой оплаты. Срок предоставления услуги — шесть рабочих дней. По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, в городе сейчас активно действует 128 тысяч резидентных разрешений. За год их число выросло на 31%. Такая мера уже доказала свою эффективность в снижении количества нарушений правил стоянки. Например, там, где платную парковку ввели 20 июня, нарушения сократились в два раза. Организованные парковочные места, за которыми следят инспекторы, по словам чиновников, делают дороги безопаснее и повышают скорость проезда экстренных служб.
В Госдуме назвали действующий скоростной режим "устаревшим" и предложили его повысить. В ходе слушаний, которые прошли в нижней палате парламента и касались соответствия скоростного режима мерам по ужесточению ответственности, было озвучено предложение увеличить максимально допустимую скорость. С такой идеей выступил первый заместитель председателя Комитета по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков, говорится на сайте Государственной думы. Лысаков озвучил недавние научные исследования, согласно которым в случае увеличения скоростного режима на трассах соответствующей категории корреляции с увеличением ДТП нет.Председатель комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев в свою очередь заявил, что "надо забыть о скоростном режиме 70-х годов, когда максимальная скорость была 90 км/ч, и были не дороги, а "направления". Он пояснил, что на трассах первой и второй категории, а также в населенных пунктах, ограничение скорости можно оставить прежним, но в целом "скорость 90 км/ч должна уйти в историю".Как сообщал "Авторамблер", днем ранее в ГИБДД предложили увеличить штраф за превышение скорости на 20-40 км/ч с 500 до 3 тыс. рублей, а также отменить скидку в 50% при оплате штрафов для злостных нарушителей ПДД. По предварительным оценкам, нововведения могут вступить в силу уже через два года.
