Эксперт Сиваев объяснил, почему Москву будет продолжать топить во время дождей. Проблема состояния ливневых канализаций в российских городах носит системный характер, причём сами коммунальщики, как правило, очень редко вспоминают об этой системе. Да и горожане обращают внимание на состояние ливнёвок только когда улицы уже начало топить. «Ливневая канализация — падчерица городского хозяйства. О ней вспоминают только тогда, когда улицы уже превращаются в реки. По данным исследований Вышки, лишь треть улиц в крупных российских городах оборудована ливнёвкой, а там, где она есть, часто непонятно, кто должен за неё платить», — отметил профессор факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Сергей Сиваев. Также он напомнил, что из-за климатических изменений старая инфраструктура попросту не способна справиться с увеличившейся нагрузкой. Особенно уязвимы перед осадками города, в которых преобладают водонепроницаемые поверхности: асфальт и бетон. К ним, к слову, можно отнести и Москву.Эксперт отметил, что для того, чтобы улицы мегаполиса перестало топить, властям нужно задуматься о развитии не только платных парковок, но и в прямом смысле зелёной инфраструктуры. «Зелёные пространства вдоль улиц, во дворах, дождевые сады и пористые покрытия помогают задерживать воду. Например, китайская программа "Город-губка" сократила количество подтоплений в Шанхае и Пекине в разы. В России эта тема пока не в приоритете», — заключил Сиваев.
Стали известны цены и спецификации модели для российского рынка. Россиянам предложат кроссовер с новым турбомотором V6 объемом 3 литра мощностью 354 л.с. и системой полного привода. Как сообщает пресс-служба бренда, от предшественника новинка отличается увеличенными до 360 мм (+10 мм) тормозными дисками на передней оси и по-новому настроенными стабилизаторами. Прибавка к мощности двигателя составила 14 л.с., а разгон с места до "сотни" теперь происходит на 0,1 секунды быстрее - за 5,1 секунды. Кроссовер можно заказать со светодиодными фарами и 10,9–дюймовым дисплеем мультимедийной системы. В качестве опции предлагается руль, как у спорткара 911, адаптивная оптика и ассистент движения в пробках.Модель уже доступна для заказа у дилеров. Цены на Porsche Macan S начинаются от 4,299 млн рублей, что на 120 тыс. дороже дорестайлинговой версии. Обычный "Макан" с 252-сильным двухлитровым двигателем, напомним, стоит от 3,729 млн рублей.
