Талантливый самоделкин из России работает над новым интересным автомобильным проектом. Ранее Сергей Артюшенко уже успел прославиться на весь мир – его творение оценил сам глава Tesla Илон Маск. Первой всемирно известной работой российского студента-механика стала "Жига" с развёрнутым задом наперёд кузовом. В феврале эта машина наделала немало шума в Сети и впоследствии была конфискована ГИБДД. Автор проекта был вынужден оплатить несколько штрафов за свои старания. Однако работа не прошла даром: на ролик с подписью "Как тебе такое, Илон Маск?", выложенный телеканалом НТВ в твиттере, отреагировал лично глава Tesla. Ответ "хаха, офигенно!" был написан им на русском языке.Это придало стимул Сергею – он, по данным "Интерфакса" уже готовится представить своё новое творение на базе отечественной "инвалидки". Судя по информации, опубликованной на странице мастера в социальной сети "ВКонтакте", теперь проблем с законом у студента быть не должно – он оформляет документы на свою технику. На "инвалидке" Сергей планирует доехать от Невинномыска до Петербурга – притом на 95 бензине. Вояж намечен на середину августа.
В Госдуме создадут рабочую группу, которая разработает требования к установке комплексов фиксации нарушений ПДД. В настоящее время количество камер на дорогах не регулируется – исключение составляют только пункты весового контроля, пояснил в разговоре с "Парламентской газетой" зампред комитета Госдумы по транспорту и строительству Сергей Бидонько. По словам парламентария, это приводит к тому, что на некоторых участках дорог может быть установлено по несколько устройств, фиксирующих скоростной режим. Из-за этого водитель может получить несколько штрафов за одно и то же нарушение. Бидонько привел статистику, согласно которой 80% штрафов, выписанных за 2017 год, пришлись на нарушения, зафиксированные камерами. "При этом количество зафиксированных автоматикой правонарушений с каждым годом только растет, - добавил он. - Получается, что, даже оплачивая большое количество штрафов, россияне продолжают ездить с нарушениями". Таким образом, заключил парламентарий, "камеры фотовидеофиксации из средства профилактики правонарушений превращаются в инструмент для зарабатывания денег". Проблему можно решить, закрепив требования к расстановке комплексов на законодательном уровне. Бидонько уверен, что нужны стандарты, а также обязательная сертификация и проверка камер. "Эти сведения необходимо выкладывать в открытом доступе", - добавил он.Первый зампред Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков, в свою очередь, отметил, что в некоторых случаях в контракте с компанией-подрядчиком, занимающейся установкой камер, оговорен процент с выписанных штрафов. В этом случае бизнесмены заинтересованы в том, чтобы количество нарушений в местах установки комплексов не снижалось. "Такая схема действует практически во всех регионах", - подчеркнул он. Фото: РИА "Новости" / Максим Блинов
