Электрокар смутил испытателей работой системы курсовой устойчивости при выполнении маневра "лосиный тест". Jaguar I-Pace получил лестные отзывы о ездовых свойствах, однако некоторые моменты остались скрыты от журналистов и пользователей, которые не проверяли машину в экстремальных режимах. Странности выявились в ходе имитации объезда препятствия, неожиданно появившегося на дороге, – электрокар управляется действительно неплохо, но из-за особенностей работы ESC выполнение маневра получается неточным и в некотором смысле опасным.I-Pace норовил выскользнуть за пределы коридора, отмеченного конусами, и, собственно, не стеснялся это делать. Первый раз водитель исполнял "лосиный тест" на 77 км/ч и не знал, как поведет себя машина. Во время возвращения на свою полосу система курсовой устойчивости заблокировала внешнее переднее колесо, спровоцировав недостаточную поворачиваемость. С таким алгоритмом действия ESC машину сложно направить туда, куда нужно, в итоге Jaguar сбивает конусы. Наиболее безопасный объезд виртуального лося удался на скорости 73 км/ч – электрокар хотя бы остался в пределах отмеченных полос.
