Kia объявила российские цены на новый кроссовер Sorento

Продажи кроссовера четвертого поколения, представленного весной 2020 года, начнутся 15 октября. На отечественный рынок новый Sorento выйдет в семи комплектациях и с двумя двигателями – бензиновым 2,5-литровым мощностью 180 л.с. в паре с шестиступенчатым "автоматом" и 199-сильным турбодизелем объемом 2,2 л, агрегатированным с восьмиступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Интересно, что версия на "тяжелом топливе" оснащается системой выбора движения Terrain Mode Select, адаптирующей бортовую электронику под разные типы покрытия.

Начальный уровень Classic (2 149,9 тысяч рублей) с бензиновым мотором и передним приводом имеет такое оснащение, как двухзонный климат-контроль, электропривод водительского сиденья, обогрев передних кресел, мультимедийная система с восьмидюймовым монитором, круиз-контроль, датчики света и дождя, камера заднего вида, парктроник, светодиодная головная оптика, шесть подушек безопасности. Привод только передний.

Начиная с комплектации Comfort (2 309,9 тысяч рублей) кроссовер оснащается системой полного привода, а оснащение расширено обогревом заднего дивана, передним парктроником, светодиодными противотуманными фарами и рейлингами на крыше. Исполнение Luxe можно заказать как с бензиновым, так и с турбодизельным агрегатом (2 439,9 тысяч рублей и 2 589,9 тысяч рублей соответственно). В него, в частности, входит кожаный салон, электропривод двери багажника, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой. Sorento Prestige дополнительно имеет мультимедийную систему с 10,25-дюймовым монитором и навигатором, акустическую систему Bose, электропривод и вентиляцию, третий ряд кресел, настроенческую подсветку салона и светодиодную оптику. Цена – 2 649,9 тысяч рублей за бензиновую модификацию и 2 799,9 тысяч рублей за турбодизельную.

Kia Sorento в комплектациях Premium и Premium+ (2 999,9 тысяч рублей и 3 149,9 тысяч рублей соответственно) оснащается только турбодизельными моторами. Первая отличается панорамной крышей, задней самовыравнивающейся подвеской, цифровой 12,3-дюймовой панелью приборов, системой кругового обзора, электронными вспомогательными системами колесными дисками диаметром 19 дюймов. Вторая – обивкой кожей наппа, шайбой-селектором коробки передач вместо традиционного рычага, проекционным дисплеем, адаптивным круиз-контролем, модифицированным рулевым механизмом с уселителем не на валу, а на рейке и 20-дюймовыми колесными дисками.

Позже гамму пополнит версия с 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 249 л.с.