В продаже появился редкий вездеход «ТОРОС» . На одном из популярных классифайдов появилось объявление о продаже собранного самостоятельно снегоболотохода с трансмиссией 8х8 2017 года выпуска. Пробег техники минимальный, а оснащение включает оборудование для экспедиций. Находится вездеход в Барнауле, пишет издание 110km.ru. В движение модель приводит 180-сильный двигатель от Toyota, с которым сочетается автоматическая трансмиссия Aisin, а также раздаточная коробка и две дополнительные раздатки с понижением 2.0. Силовые агрегаты обеспечивают достаточно тяги для прохождения самых сложных участков. Помимо этого, транспорт оборудован уникальной трансмиссией 8х8 с семью свободными дифференциалами и возможностью полной блокировки в любой комбинации. К слову, решение является крайне редким не только для кастомных, но и для профессиональных вездеходов.Среди других интересных решений — поворотные передние оси и гидроусилитель руля, дисковые тормоза по кругу, а также установленная спереди лебёдка и шноркель для преодоления бродов, есть полный комплект экспедиционного оборудования. Салон рассчитан на четырёх человек. Все сиденья оснащаются ремнями безопасности, для комфорта в пути есть климат-контроль, люк, аудиосистема с USB-разъёмом. Общий пробег транспортного средства равен 3000 км, а категория AII позволяет модели передвигаться по дорогам общего пользования. Регистрировать снегоболотоход нужно в Гостехнадзоре. Стоимость необычного «ТОРОС» составляет 1,97 млн рублей.
На тесты вышел прототип свирепого "волка в овечьей шкуре", рестайлингового Mercedes-AMG E 63 4Matic. В марте 2020 года "трехлучевая звезда" представила модернизированную линейку E-Class. Автомобили не сменили поколение, но заметно отличаются от дорестайлинговых версий новым оформлением передней и задней части. Также есть изменения в салоне, оснащении и в палитре двигателей. Компания уже показала обновленный спортседан Mercedes-AMG E53 4Matic, а топовый "шестьдесят третий", проходящий тестирование на Нюрбургринге, пока еще заставляет себя ждать.Камуфляж на прототипе минимальный — это тот самый случай, когда скрывать особенно нечего. Бамперы, очевидно, такие же как у младшей модификации E53 4Matic. Будут ли технические новшества? С одной стороны, сумасшедшая "ешка" с 4,0-литровым наддувным двигателем V8 развивает 571 л.с. в стандартной версии и 612 л.с. в исполнения S. Отдача более чем достаточная, но дальнейшая форсировка не исключена. Дебют автомобиля, очевидно, состоится до конца 2020 года — вероятнее всего, осенью. Тем временем компания Mercedes-Benz объявила в России отзыв Mercedes G-Class прошлого поколения (тип 463), проданных с мая по ноябрь 2018 года, из-за проблемы со жгутами электропроводов передних дверей, которые могли быть проложены ненадлежащим образом.
