Новый Range Rover сфотографировали на Нюрбургринге

Тестовый экземпляр с предсерийными кузовными панелями оклеен пестрой камуфляжной пленкой, маскирующей деталировку, но не скрывающей общие очертания и пропорции. Очевидно, что крайне удачный дизайн современного Range Rover пойдет по эволюционному пути — новинка унаследует у нынешней модели принципиальную стилистику с характерным силуэтом, клиновидным остеклением и визуально сужающейся кормой.

В основу нового "рейнджа" ляжет модульная платформа (Modular Longitudinal Architecture), разработанная не только для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, но также поддерживающая гибридные и полностью электрические силовые установки. В ней доля алюминия будет увеличена, что в свою очередь снизит массу внедорожника.

Ожидается, что "британец" получит plug-in гибридную силовую установку совокупной отдачей 404 л.с. и 640 Нм, включающую в себя 2,0-литровую "турбочетверку" и электромотор. С современного Range Rover ему перейдут новые рядные шестицилиндровые двигатели Ingenium объемом 3,0 л — бензиновый с турбонагнетателем и электрическим наддувом, а также турбодизель 48-вольтовой гибридной надстройкой. Также предполагается использование 4,4-литровых бензиновых агрегатов BMW V8 с двумя турбонагнетателями.