За последние пару лет россияне распробовали китайские автомобили GAC, они уже примелькались на дорогах и не вызывают удивления. В том числе флагманский семиместный кроссовер GS8, который во втором поколении стал выглядеть солидно как снаружи, так и изнутри, да и в Сети отзывы преимущественно положительные. Редакция Quto.ru решила лично проверить, чем машина так привлекает покупателей. Дизайн Когда в 2019 году модель только появилась на российском рынке, она выглядела скучно, но одновременно несколько аляповато, и не смогла завоевать сердца потребителей. Успех в нашей стране пришёл к модели после смены поколения, до России такие автомобили добрались летом 2023 года. Экстерьер стал солидным без вычурности, при этом машину длиной почти 5,0 метров нельзя назвать слишком грузной, она выглядит гармонично.Интерьер Кардинально переработано не только внешнее, но и внутреннее оформление. Если на первой генерации дизайнеры собрали все возможные текстуры и материалы и впихнули их в условно ограниченное пространство салона, то сейчас они подошли к вопросу основательно: всё выглядит сдержанно и «по-взрослому». Разве что полностью отказаться от рояльного лака китайцы не смогли. На массивном центральном тоннеле разместились «хрустальный» селектор трансмиссии, «горячие» клавиши и небольшой рычажок переключения ездовых режимов, а также два подстаканника. Последние, кстати, слишком маленькие и, хотя могут вместить два маленьких стакана с напитками, доставать их уже неудобно: тесновато. Сиденья — одни из лучших в классе, с возможностью настройки длины и высоты подушки, удачным профилем и в меру упругие. Сидя за рулём даже в течение нескольких часов не устаёшь, а уж на пассажирском и вовсе можно удобно развалиться, почти как дома на диване.Салон здесь семиместный, но на третьем ряду получится уместить разве что низкорослых людей или домашних животных, да и багажник в этом случае сможет вместить разве что пару небольших сумок. Зато на втором места хватит чтобы с комфортом разместиться трём взрослым людям. Сиденья можно сдвигать продольно, регулируется и угол наклона спинки, также предусмотрен отдельный блок климат-контроля и USB-разъёмы. Если же пассажиров двое, то с максимальным удобством смогут разместиться даже два взрослых (и совсем не миниатюрных) мужчины. Удобный диван, много места над головой и для ног — всё это позволяет планировать путешествие с семьёй или друзьями на любые расстояния.Родственники В Китае автомобили собирают на тех же заводах, что и Toyota, так что часть агрегатов и технологий позаимствована у японской компании. Так, в основу GS8 легла платформа GPMA-L, родство выдаёт и подвеска: она настолько мастерски скрывает все ямы и паразитные вибрации, что они почти не доходят до салона. Обратная сторона комфорта — заметные крены в поворотах, которые быстро сводят на нет всё желание проходить их динамично. Под капотом здесь установлен 2,0-литровый наддувный двигатель на 231 силу, работающий в связке с 8-ступенчатым «автоматом» Aisin, привод — полный.Настроены агрегаты явно не на активную езду. В комфортном режиме ускоряется машина вяло и как бы неохотно, но переключение в «спорт» ощутимо добавляет прыти, что особенно заметно на загородных скоростях. Нет вопросов и к трансмиссии, передачи переключаются плавно и без рывков. Поработали в компании и над шумоизоляцией: и в городе, и на шоссе пассажиры могут спокойно общаться, не повышая голоса. Разве что на скорости слегка начинает свистеть ветер в районе зеркал, но критично раздражающие шумы здесь отсутствуют.Ложка дёгтя и бочка мёда Производитель уже анонсировал скорое обновление мультимедиа на флагманских кроссоверах, главной особенностью которого станет появление Android Auto вместо кривоватого Carbit Link. Увы, на тестовом образце оно ещё не установлено, так что, при необходимости, навигатор приходилось запускать на смартфоне. Отклик медиасистемы нареканий не вызвал, меню тоже вполне дружелюбное к пользователям. А вот русификация явно требует доработки: например, с первого раза сложно угадать, что такое «Теневой гонщик» (меню ездовых режимов) или «Положительный» (настройка климата в передней части салона).Кстати, на машинах GAC есть очень крутая фишка для самых жарких и холодных дней: можно активировать максимальный нагрев или охлаждение при помощи одного нажатия на центральный экран, причём функция выведена на главную страницу меню. Это действительно удобно: GS8 достался на тест в разгар знойного лета, а минивэн M8 — морозной зимой. Цена вопроса Цены на GAC GS8 начинаются от 4 099 000 рублей за базовую версию GL. Но даже самый доступный вариант по-китайски богато оснащён: уже в базе есть бесключевой доступ, светодиодная оптика, круиз-контроль, подогрев передних сидений, камера заднего вида, трёхзонный климат-контроль.
Тонировка стёкол автомобиля в России до сих пор чрезвычайно популярна. С её помощью можно защитить салон от выгорания, а пассажиров – от палящих лучей солнца и взглядов окружающих. Однако выполнять тонировку нужно в строгом соответствии с законом, иначе проблем не избежать. В соответствии с действующим ГОСТом, как угодно тонировать можно только заднее стекло и боковые стёкла заднего ряда. А вот светопропускание передних боковых стёкол и лобового стекла строго регламентировано - степень светопропускания для них установлена на уровне не менее 70% и 75% соответственно.Нормы, которым должно соответствовать автомобильное стекло, прописаны в ГОСТе 32565-2013 "Стекло безопасное для наземного транспорта". Уровень минимального светопропускания указан в пункте 5.1.2.5 данного документа. В этом же документе содержится важный момент: светопропускная способность заднего стекла не учитывается лишь в том случае, если транспортное средство оснащено двумя внешними зеркалами заднего вида. Стоит водителям помнить и о том, что на лобовом стекле допускается размещение затеняющей полосы шириной не более 14 см в верхней части. Степень тонирования должна быть такой, чтобы не нарушалось восприятие белого, желтого, красного, зелёного и голубого цветов. Тонировка с зеркальным эффектом в нашей стране запрещена полностью.За нарушение правил тонировки автовладельцу грозят санкции. Данный проступок карается в соответствии с частью 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ. Штраф весьма незначительный – всего 500 рублей. Однако ловить такие штрафы в случае несоблюдения требований ГОСТа вы будете постоянно. Помимо штрафа сотрудник ГИБДД выдаст вам предписание о необходимости удалить незаконную тонировку в 10-дневный срок. Если вы не выполните данное предписание и вновь попадётесь на нарушении, делом займётся суд. Наказание в этой ситуации регулируется ст. 19.3 КоАП. А это уже – штраф в размере от 500 до 1 500 рублей или даже арест на 15 суток за невыполнение требований сотрудника ГИБДД (п. 1. ст. 19.3). Уклонение от исполнения административного наказания грозит также обязательными работами длительностью до 50 часов.Владельцам автомобилей с тонировкой стоит помнить, что наказывают в России только за неправильную тонировку лобового и передних боковых стёкол. И, разумеется, за зеркальную тонировку любых стёкол. Забирать за данный проступок номера, как было раньше, сотрудники ГИБДД права не имеют. Проверить степень светопропускания стёкол сотрудники полиции могут на вашей машине абсолютно всегда и везде – с помощью специального прибора, в соответствии со ст. 28.3, 26.8, 23.3 КоАП. Замер проводится тауметром в соответствии с требованиями безопасности к техническому состоянию авто (ГОСТ Р 51709-2001). При отсутствии прибора у стража правопорядка задерживать вас или обязывать ехать до поста он в принципе не может – это трактуется как административное задержание, на что требуются исключительные основания.Если тауметр у инспектора есть и дело доходит до замера светопропускания, вы вправе ознакомиться с сертификатом соответствия - документом, подтверждающим работоспособность прибора с датой последней проверки не позднее одного года от текущей даты. Водителю дозволяется осмотреть датчики, которые крепятся к стеклу, на предмет наличия загрязнений и дополнительных плёнок. В случае несогласия с показаниями прибора вы можете потребовать повторную проверку, которая проводится в присутствии двух понятых. Замеры светопропускания можно проводить только при соблюдении ряда условий: он выполняется из салона авто, а не наоборот, исключительно в солнечную погоду, при температуре воздуха +15…+25° С и влажности от 40 до 80%. Поверхность стекла должна быть чистой и сухой. Замер выполняют в трёх разных точках. Конечный результат принимают как среднее арифметическое полученных значений.Если незаконность тонировки инспектором доказана, вы можете устранить нарушение прямо на месте. После этого, с большой вероятностью, платить штраф вам не придётся – денежное наказание может быть заменено на предупреждение. Если сделать этого вы не пожелаете или не сможете, то получите предписание на устранение нарушения с установленными сроками. Снять тонировочную плёнку со стекла, напомним, довольно просто, а вот при тонировке методом напыления вам придётся менять стёкла целиком. Если штрафа избежать не удалось, его можно оплатить с 50-процентной скидкой – при оплате взыскания в течение 20 дней с момента получения постановления или копии постановления об административном нарушении. Обжаловать наказание можно в течение 10 дней с момента получения постановления о штрафе.
В трейлере к фильму «Лига справедливости» показали некоторые кадры с обновленным автомобилем популярного героя комиксов Опубликованы новые трейлеры блокбастера «Лига Справедливости», которые раскрывают внешний вид будущего бэтмобиля. Фильм выйдет в прокат 17 ноября. Новый супергероический проект режиссера Зака Снайдера объединит Супермена, Бэтмена, Чудо-женщину, Флэша, Зелёный Фонарь, Аквамена и Марсианского Охотника в единый отряд. В таком составе супергероям предстоит противостоять могущественным злодеям с их коварными планами по уничтожению планеты. Подписывайтесь на нас в Facebook и Вконтакте!
