Рухнет ли главный авторынок мира в 2017 году?

В уходящем году в качестве главного стимулятора китайские чиновники использовали временные налоговые поблажки. Особенно важные и привлекательные для среднего класса. Например, налог на покупку малолитражек сократили на 50 процентов. Как известно, в конце прошлого года многолетний уверенный рост продаж в Китае прекратился и началась стагнация, которая грозила дальнейшим обвалом.

Но в итоге власти смогли не только удержать ситуацию под своим контролем, но и снова заставить местных жителей приобретать машины. И вот теперь власти Китая снова решили поддержать покупателей, сохранив до 2018 года налоговую скидку. Но теперь ее размер снижен вдвое до 25 процентов. При этом поблажка распространяется только на автомобили с двигателями объемом не более 1,6 литра.

Кстати, именно на малолитражки приходится основная часть покупок китайцев. Так, с моторами небольшого объема в КНР продают 75 процентов автомобилей марки Ford, 77 процентов - General Motors и 80 процентов - Volkswagen.

С января по ноябрь 2016 года в Китае было продано 15,6 млн. машин. Ожидается, что в декабре покупатели заберут из автосалонов еще 3 млн. новых автомобилей. Таким образом, рост продаж может составить почти 13 процентов по сравнению с предыдущим годом. Многие аналитики уверены: это слишком высокие темпы по мнению китайского руководства. Нормальным можно считать рост в 4-5 процентов. Между тем недостаточная налоговая поддержка может обрушить рынок. И тогда спад тоже может составить десятки процентов. Поэтому чиновникам КНР приходится умело маневрировать, стараясь сохранить стабильность на авторынке.

Кстати, от состояния продаж машин в Китае во многом зависят и российские автодилеры. Ведь в тяжелые времена автокорпорации могут их поддерживать за счет прибыли, полученной в Поднебесной.

Дмитрий Баринов

Хотите еще больше новостей, фото и видео об автомобилях? Подписывайтесь на нас в Facebook, Вконтакте, YouTube.