КамАЗ готовит конкурента тяжёлой версии «Газели». Осенью 2021 года Камский автозавод презентовал среднетоннажную модель «Компас», которая фактически оказалась перелицованным вариантом китайского бескапотного грузовика JAC. В продаже сейчас имеются исполнения полной массой 9,5 и 12 тонн. Но уже скоро, как заявил глава компании Сергей Когогин, гамма версий будет расширена лёгким вариантом. В прошлом году «КАМАЗ» вывел на рынок среднетоннажный грузовик «Компас», произведя за 2022-й свыше тысячи автомобилей этого семейства. В нынешнем году предприятие выпустит новую модель «Компас-5», сообщил генеральный директор челнинского автогиганта Сергей Когогин на итоговой сессии городского совета Набережных Челнов. Если верить индексу, в серию пойдёт грузовик полной массой 5 тонн, то есть новинка составит конкуренцию тяжёлым версиям газовской «Газели» (их полная масса составляет 4,6 тонны). Это значит, что российским потребителям предложат компактный грузовик для внутригородских перевозок. Других подробностей пока нет. Но ранее прозвучало заявление, что для лёгких «Компасов» может пригодиться двигатель от фургонов марки Sollers, которые также представляют собой перелицванные модели марки JAC. И, скорее всего, «Компас-5» получит турбодизель на 2,7 литра и 150 сил.Между тем, у дилеров появились глубоко модернизированные самосвалы КамАЗ: об этом редакции Quto рассказали представители российского автогиганта. Внешне новинку можно отличить по изменённому оперению: модель получила стальной бампер, состоящий из нескольких частей, которые удобно менять при лёгких авариях. Ходовые огни и указатели поворота стали светодиодными. Но куда важнее, что кабине полувековой давности достался совершенно новая передняя панель и множество других улучшений (например, электрические стеклоподъёмники вместо механических). Автомобили улучшенного образца уже доступны во многих автосалонах.
Первая партия китайских паркетников уже отгружена – таким образом, Lifan X70 может вновь появиться на российском рынке уже до конца года. Об этом сообщается на официальном сайте китайского автобренда. "6 декабря новые Lifan X70 были отгружены из города Чунцин в Россию. Прибытие партии автомобилей запланировано через 15 дней", - сообщила пресс-служба Lifan. Пока Lifan выполнил только часть заказа на экспорт, так что дальнейшие поставки еще впереди. Кроссоверы Lifan X70 перестали продавать в мае. Кроссовер собирали в России, но с возвращением модели поставки наладят из Китая, поэтому ценник вырастет. Кроме этого, россиянам будет недоступна стартовая комплектация Basic – ее место займет Standart MT, которая будет стоить 989 тыс. руб. Для сравнения, цена X70 российского производства стартовала с 829 тыс. руб. Максимальная цена за топовую комплектацию составит 1,16 млн руб. Двигатель останется прежним: это 2-литровый мотор мощностью 136 л.с., который работает с системой AWD и двумя трансмиссиями на выбор – пятиступенчатой "механикой" или вариатором.
