Калужский автозавод «ПСМА Рус» вышел на полную мощность. Сборочная площадка компании «Автомобильные технологии» вышла на полную производственную мощность. Как сообщила глава местного министерства экономического развития и промышленности Анна Королёва, добиться подобных результатов удалось, в том числе, благодаря компании Haval. «Завод "Автомобильные технологии" вышел на полную мощность. В короткие сроки предприятие прошло путь от перезапуска до производства полного цикла популярного Haval M6», — подчеркнула политик. Она также отметила, что сегодня каждый час с конвейеров завода сходит 9 автомобилей.Напомним, до 2022 года предприятие принадлежало концерну Stellantis. После ухода европейского автогиганта площадка простаивала до конца 2023 года, когда состоялся её перезапуск. В феврале 2025 года на фабрике началась крупноузловая сборка китайских кроссоверов M6, а к июлю выпуск был запущен по полному циклу.
Общественники предлагают ввести ограничения для автомобилистов со стажем менее четырех лет, однако у депутатов есть свое мнение на этот счет. Как сообщает RT со ссылкой на авторов инициативы, правозащитную организацию "Коллективная защита", мощность моторов для неопытных водителей должна быть ограничена 150 л.с. На такие автомобили предлагается пересадить всех автомобилистов, которые ездят не более четырех лет."В основном виновниками таких ДТП становятся молодые, новоиспеченные водители, которые после сдачи экзамена на право управления ТС практически на следующий день садятся на автомобили повышенной мощности, к управлению которыми они абсолютно не готовы", - считают правозащитники. Он подчеркнул, что запрет должен распространяться только на автомобилистов с правами категории В. "Соответствующее предложение будет направлено в правительство 27 ноября", - добавил собеседник издания. В Госдуме, в свою очередь, высказались в поддержку этой инициативы, хотя она, по мнению депутатов, требует доработок. В частности, установленный порог стажа парламентарии предлагают сократить до трех лет – считается, что за это время водитель приобретает достаточный опыт. Кроме того, эксперты выразили сомнение в том, что мощность двигателя так уж важна в контексте аварийности. Идея об ограничении мощности для начинающих водителей озвучивалась и ранее. Как сообщал "Авторамблер", осенью 2016 года с аналогичной инициативой выступала Мосгордума – речь также шла о новичках со стажем менее трех лет. Тогда против этого высказался лидер движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. Он напомнил, что "правила дорожного движения едины для всех" и обратил внимание на то, то проблема не в мощности двигателя. "Неопытный водитель и на не очень мощной машине может спровоцировать серьезную аварию. Тем более мощные машины, как правило, защищены гораздо лучше", - заявил он тогда. Фото: РИА "Новости" / Валерий Титиевский
