Перечислены автомобили-лидеры по угонам в 2023 году. Оказалось, что почти треть всех хищений машин приходится на одну марку – Hyundai. Автомобили родственного бренда, Kia, также пользуются огромной популярностью у угонщиков. Почти половина всех хищений фиксируется в Москве. Согласно исследованию Страхового Дома ВСК, поступившему в редакцию Quto, по итогам января–сентября 2023 года самом популярной маркой у угонщиков стала Hyundai – на её модели приходится 31% всех краж. За ней идут марки Kia (24%) и Mitsubishi (7%). Среди моделей самой желанной для угонщиков является Kia K5, на которую приходится 14% всех хищений. Далее идут Hyundai Palisade и Hyundai Santa Fe. Среди премиальных моделей лидируют по угонам Genesis G80 и Mercedes-Benz GLE-class. Из «китайцев» похитители предпочитают другим моделям Chery Tiggo. На кражи автомобилей из корпоративных парков пришлось в отчётном периоде 52% случаев. Среди автомобилистов-физических лиц от действий преступников преимущественно страдали женщины – 28%. Май стал лидером по числу угонов – 28%. Также активно похищались транспортные средства в феврале, апреле (по 17%) и июне 10%. На каждый из остальных месяцев пришлось не более 7%.Москва признана самым опасным с точки зрения угонов регионом – на неё приходится 45% случаев. Помимо столицы в число регионов-лидеров по угонам входят Московская область (10%) и Самарская область (10%). Наибольший шанс столкнуться с автоугонщиками в Москве в Северо-Западном округе. В Подмосковье лидируют по угонам Дубна, Ногинск и Люберцы. Ранее стало известно, что в Подмосковье вор угнал автомобиль для починки своей машины. Завести двигатель не удалось, поэтому транспортное средство было отбуксировано в гараж злоумышленника. Впоследствии машину частично разобрали на запчасти. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
В России стартовали продажи новой модели легковых шин Cordiant Gravity. В прошлом году шинный рынок откровенно штормило, поскольку россияне скупали покрышки, опасаясь возможного дефицита. Но сейчас можно констатировать, что паника была напрасной: в классе 14—17-дюймовых моделей выбор остался практически прежним. Более того, даже появились новинки. В их числе — Cordiant Gravity, которая сразу на старте продаж предлагает 10 типоразмеров от 14 до 18 дюймов. «Россия славится своими расстояниями. Среднегодовой пробег автомобиля, по подсчётам экспертов, в нашей стране составляет 18 700 километров», — отметили представители Cordiant, представляя новинку. То есть срок службы покрышек для наших соотечественников особенно важен! Поэтому главной особенностью Cordiant Gravity стала новая технология LONG-COR. В состав резиновой смеси протектора создатели модели включили большую пропорцию высокоактивного техуглерода, и это позволило радикально снизить износ, но без ущерба для других характеристик. Ещё одним нововведением стало увеличение глубины протектора на 12%, благодаря чему срок эксплуатации шины увеличился примерно на один сезон. Также повышению ресурса должен способствовать и новый профиль покрышки, сделавший распределение давления внутри пятна контакта более равномерным.Для повышения показателей на мокрой поверхности была использована технология WET-COR. Так, продольные канавки отводят воду из пятна контакта, а прямые и зигзагообразные ламели повышают сопротивление аквапланированию. Поперечные канавки разбивают боковые ребра на отдельные элементы, улучшая управляемость. В свою очередь, за упражнения на сухом асфальте отвечает технология DRY-COR. Во внешней плечевой зоне блоки соединены сплошным ребром, а между ними предусмотрены полумосты. Кроме того, для лучшей курсовой устойчивости есть трио из сплошных центральных рёбер, а в них — ламели неполной глубины. Наконец, особое внимание шинники Cordiant уделили акустическому комфорту: рисунок протектора таков, что уровень шума составляет 69 дБ. А это показатель премиальных брендов! А ещё российский производитель, следуя примеру лучших производителей шин, сразу подготовил версию для SUV.При этом теория подкрепляется практикой. В шинном тесте «Авторевю» модель завоевала 8,75 балла, пропустив вперёд лишь премиальные Continental UltraContact. Из минусов эксперты отметили недостаточное сопротивление аквапланированию, но похвалили сцепные свойства, управляемость и комфорт. При этом Cordiant Gravity оказалась на удивление недорогой: за одну шину размерности 205/55 R16 продавцы сейчас просят 4 370 ₽. Ну, а список минусов пока состоит всего из одной позиции: новинка от российских шинников появилась далеко не во всех магазинах... Впрочем, это дело поправимое.
Запрет на въезд в определенные районы города для транспорта с низким экологическим классом не коснется легковых автомобилей. Но только пока. В официальном Twitter-аккаунте "Московского транспорта" прокомментировали информацию о появлении в столице зон с ограниченным движением для транспортных средств с низким экологическим классом. Предполагается, что "еврозоны" введут в районах с плотной жилой застройкой и в центре города, а за соблюдением правил будут следить комплексы фиксации нарушений. Нововведение направлено на то, чтобы снизить загрязнение воздуха в столице. СМИ и опрошенные эксперты предположили, что ограничения затронут все транспортные средства, которые соответствуют стандартам от Евро-0 до Евро-3. Однако власти Москве успокоили автовладельцев: на данном этапе запрет коснется только автобусов и грузового транспорта. "Решений о запрете въезда для легкового транспорта в Москве нет", - говорится в комментарии к публикации.Как сообщал "Авторамблер", на сегодняшний день около 70% автомобилей в стране не имеют отметки об экологическом классе в ПТС – ее начали ставить только в 2008-2011 годах. До лета 2021 года ГИБДД совместно с НАМИ займется устранением этого пробела – класс будет присвоен автомобилям без участия владельцев. Последних уведомят о решении ведомств, которое, в случае несогласия, можно будет оспорить в частном порядке.
