Почему чем больше камер на российских дорогах, тем лучше для водителей

В Институте экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ пришли к выводу, что чем больше камер на дорогах, тем меньше аварий и их жертв. На основе анализа статистики специалисты подтвердили, что в местах установки комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД количество аварий снижается наполовину, а число погибших – на 70%.

При этом есть четкая зависимость между количеством камер, аварийностью и ее последствиями. К примеру, оказалось, что, чем больше камер в том или ином регионе, тем ниже и социальный риск (погибшие в ДТП на 100 тысяч населения). Нельзя не упомянуть и активный процесс цифровизации транспортной инфраструктуры, число погибших в ДТП в России за 3 года сократилось на 3 000 человек.

Об этом в конце декабря 2022 года сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин на оперативном совещании у премьер-министра Михаила Мишустина. По словам Хуснуллина, в 2022 году в дорожных авариях погибло около 14 000 человек против 17 000 в 2019-м, а в сравнении с 2021 годом имеет место снижение на 6-8%. Количество ДТП за это время снизилось со 164 000 до 130 000, указал вице-премьер.

Скорость – основная причина тяжких последствий при ДТП. Чем быстрее движется автомобиль, тем меньше угол обзора водителя и длиннее тормозной путь, значит риск попасть в аварию существенно повышается. Из-за этого увеличивается и количество тяжелых травм и смертей в авариях.

Аналитики экспертного центра «Движение без опасности» напоминают, что при резком торможении даже со скоростью 50–60 км/ч, вес человека увеличивается в 30 раз. Ремень безопасности минимизирует последствия, уменьшая риск смертельного исхода при ДТП на 75 %, но не исключая его совсем.

Одним из эффективных способов борьбы с аварийностью могло бы стать возвращение на российские дороги метода контроля средней скорости, который давно и успешно применяют в Европе. Согласно данным европейских исследователей, он существенно снижает и саму аварийность, и приводит почти ко всеобщему соблюдению скоростного режима.

Система удобна и водителям: если немного превысить скорость на контролируемом участке, можно сбавить ее на оставшемся отрезке и уравновесить среднее значение.

Контроль средней скорости напрямую влияет на манеру вождения: он побуждает автомобилистов соблюдать скоростной режим на протяжении всего фиксируемого участка, а не притормаживать перед конкретной камерой. В итоге поток машин движется равномерно и спокойно.

Министр МВД России Владимир Колокольцев сообщал, что аварийность по причине превышения установленной скорости движения на дорогах сократилась на треть, подчеркивая, что это стало возможным в том числе благодаря развитию системы фотовидеофиксации нарушений ПДД.

Когда случаются ДТП, в которых люди погибают или получают серьезные увечья, горе обрушивается на целые семьи. Тяжелое потрясение делит жизни людей на «до» и «после» страшной трагедии. «Со мной такого никогда не случится» – думают многие, но, к сожалению, никто не застрахован от этой беды.

Прежде чем превышать скорость каждый водитель должен задуматься и ответить на главный вопрос – а стоят ли 5 минут выигранного времени в пути моего здоровья и полноценной жизни? Ответ будет очевидным. Стоит ли говорить, что страна теряет десятки тысяч жизней людей трудоспособного возраста, потеря которых для экономики оборачивается миллиардными убытками.

Всего этого можно избежать. А секрет прост – нужно просто соблюдать ПДД. Было бы здорово, если бы водители на дорогах уважали своих товарищей по рулю и пешеходов, но такова человеческая природа, что культура соблюдения правил появляется только там, где за нарушение этих правил грозит наказание.

Учитывая положительные эффекты в виде уменьшения смертности и получения дополнительных средств в бюджет (не от штрафов, а за счет привнесенных в экономику людьми, которые продолжили жить и активно работать), перспективы стоят того дискомфорта, о котором говорят автолюбители. Если так подумать: возмущенный водитель – живой водитель, а это главное.