Ремонт и обслуживание

Один из наиболее спорных аспектов обслуживания автомобиля - необходимость своевременной замены масла. У каждого автомобиля свой межсервисный интервал, но, несмотря на это, многие эксперты призывают менять масло от немного чаще до в два раза чаще.

О чудодейственных свойствах лекарственного препарата под названием Димексид слышал практически любой современный водитель. Широко разрекламированное в Сети средство мгновенно сметается с прилавков аптек в основном не больными, а именно автомобилистами. Оно и понятно: если верить экспертам, лекарство восстанавливает не только людей, но и их автомобили. Правда есть одно "но": Димексид может не только лечить, но и калечить. Об этом сегодня и поговорим.

Большая часть современных автомобилей оснащается настолько технически сложными электронными системами, что зачастую по некоторым из них можно писать отдельные инструкции.

Большинство владельцев автомобилей с кондиционерами чаще всего зимой ездят исключительно с включенной печкой. Даже обладатели климат-контроля пренебрегают кондеем.

Привод газораспределительного механизма на большинстве современных моторов осуществляется не металлической цепью, а зубчатым ремнём. Эта деталь служит относительно недолго и относится к числу расходников, которые нужно периодически менять. Обрыв ремня чреват капитальным ремонтом мотора. Как правило, замена этой ответственной детали осуществляется с определённой периодичностью, однако в некоторых случаях это вовсе не гарантирует, что клапана в моторе не встретятся с поршнями. Рассказываем, как понять, что ремень ГРМ готов порваться, и вовремя заменить изношенную деталь.