Минтранс готовит единые требования к платной парковке. После нескольких лет работы парковок в Москве и начала периода их появления в регионах в Минтрансе вдруг задумались о создании единых требований к этому виду деятельности. Как пишут «Известия», разработанная нормативная база в настоящее время проходит согласования внутри министерства. «Мы готовим единую правовую систему, пакет актов федерального уровня и типовые региональные акты, а также общие методические подходы, в каких случаях вводить платную парковку, как определять тариф и т. д.», — поясняют разработчики.В частности, городам, где практикуется платная парковка, поручат завести реестры парковочных мест и обяжут принимать плату не только с помощью банковских карт и телефонов, но и наличными. Последнее особенно ценно: на невозможность заплатить «живыми» деньгами жалобы в адрес «Московского паркинга» поступали неоднократно. В мэрии, однако, заявили, что не планируют добавлять паркоматам функцию приема наличных. Для этого все их придется заменить, что, по оценкам экспертов, обойдется городу в сумму от 400 до 550 миллионов рублей.Кроме того, регионы также могут обязать предоставлять бесплатную парковку для инвалидов и экстренных служб, обязательно выдавать резидентские разрешения. Обсуждается возможность выделения дополнительных льготных категорий граждан. В целом все решения о создании зоны платной парковки останутся за местными властями, однако в методологии будут содержаться все необходимые предписания, дабы муниципальные машино-места возникали в нужных местах, а тарифы были корректными. Scriptio: Кирилл Малышев.
Немецкий автопроизводитель Audi разрабатывает высокопроизводительную версию кроссовера RS Q1. Немецкий автопроизводитель Audi разрабатывает высокопроизводительную версию кроссовера RS Q1. Ожидается, что модель будет основана на Q1 2016 года и будет оснащаться 2,0-литровым TFSI двигателем с четырьмя цилиндрами, который развивает 300 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. Возможно, также будет выпущена дизельная модификация SQ1 TDI, которую оснастят 2,0-литровым TDI твин-турбо двигателем, развивающим 231 лошадиную силу и 500 Нм крутящего момента.Стандартная версия будущего Audi Q1 будет предлагаться с бензиновыми и дизельными двигателями, включая: 1,4-литровый TFSI мощностью 140 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента, 1,8-литровый TFSI мощностью 180 лошадиных сил и 280 Нм крутящего момента, 2,0-литровый TFSI мощностью 230 лошадиных сил (169 кВт) и 370 Нм (272 фунт-фут) крутящего момента, 2,0-литровый TDI мощностью 150 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента, 2,0-литровый TDI мощностью 184 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. Напомним, что Audi Q1 2016 модельного года будет выпускаться на заводе немецкой марки в Ингольштадте, цена на модель будет начинаться от 25 500 евро.
