С наступлением осени европейцы стали предпочитать Tesla Model Y. Последний раз этот автомобиль был лучшим по продажам в Европе в марте 2024 года. Все остальные месяцы текущего года лидировал хэтчбек Dacia Sandero. В сентябре электрокроссовер Tesla Model Y был продан на европейском рынке 28 876 раз, что на 1% меньше, чем в сентябре прошлого года. Второе место у Renault Clio, чьи объёмы реализации выросли на 3% и составили 20 708 единиц. На третью строчку с первого места опустился Dacia Sandero — продано 18 960 автомобилей, что на 2% меньше, чем в тот же период прошлого года. В пятёрку также попали Volkswagen Tiguan — 17 670 продаж со значительным ростом на 30%. Kia Sportage завершила сентябрь с результатом 16 697 проданных машин, что на 15% больше прошлогодних показателей.Следом идут Peugeot 208 — 16 350 единиц и падение на 26%, Volkswagen Golf — 15 776 единиц и уменьшение продаж на 19%, Toyota Yaris Cross — 15 714 единиц и рост на 15%, Volkswagen Polo — 15 299 единиц и увеличение реализации на 12%, Ford Puma — 15 141 единиц и падение на 16%. Ранее стало известно, на какие новые машины россияне потратились больше всего. За девять месяцев текущего года на покупку новых легковых машин россияне потратили 3,6 триллиона рублей, что на 73% больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было потрачено 2,08 триллиона рублей. Больше всего с начала 2024 года российские покупатели потратили на машины марок LADA и Geely — 416 миллиардов и 415 миллиардов рублей соответственно. На третьем месте — Haval с результатом 362 миллиарда рублей.
Honda представила окончательный вариант N Concept4, который компания продемонстирировала в прошлом году на токийском автосалоне. Теперь небольшой хетчбэк доработан и готов поступить в продажу. Планируется, что он поступит в дилерские центры Японии уже осенью этого года. Honda представила окончательный вариант N Concept4, который компания продемонстирировала в прошлом году на токийском автосалоне. Теперь небольшой хетчбэк доработан и готов поступить в продажу. Планируется, что он поступит в дилерские центры Японии уже осенью этого года. В автомобильные издания попала японская брошюра, описывающая экстерьер и интерьер нового автомобиля. Вероятно, он задумывался, как конкурент городских автомобилей наподобие Fiat 500. Официальное название автомобиля пока не представлено автопроизводителем, посему журналистам пришлось самостоятельно переводить его с японского языка.Новый N-One (или N1) получил небольшие косметические изменения по сравнению с первоначальной концепцией. Они включают замену светодиодных фар на обычные передние и задние фары, а также измененный дизайн задней части кузова, который теперь имеет декоративную полоску хрома в спортивном стиле, расположенную над держателем номерного знака. Стиль, в котором разработан N-One, восходит к серии кей-каров Honda N, выпускавшейся в 60-70-х годах. Особенно заметно влияние N360, который находился в производстве с 1967 по 1972 год.Салон хетчбэка практически полностью идентичен недавно запущенному N Box + и выполнен в стиле ретро. Отличается лишь верхняя часть приборной панели, которая стала более современной. Кстати говоря, автомобиль построен на одной платформе с N Box + и использует такую же ходовую часть. Вероятнее всего, новинка будет предлагаться с трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 660 кубических сантиметров и турбонаддувом. Он будет комплектоваться вариатором и приводом на передние колеса или на все четыре колеса. Директор по региональным продажам Honda в Японии, Шо Минекава (Sho Minekawa) сообщил, что компания планирует продать около 280 000 единиц N Box + и N-One в течение года. Он не рассказал о том, какие планы имеет автопроизводитель по поводу выпуска автомобиля на рынки за пределами Японии.
