Руководство Moscow Raceway не смогло договориться о проведении кузовной серии DTM. В связи с этим российский этап исчез из календаря чемпионата 2018 года. "Переговоры о продлении контракта с DTM безусловно велись, но, к сожалению, нам не удалось прийти к соглашению. Мы рассчитывали на более выгодный долголетний контракт, но руководство серии предложило неприемлемые условия. Со своей стороны мы уверены, что в будущем вернемся к переговорам - автодром Moscow Raceway всегда рад видеть DTM у себя", - цитирует "Интерфакс" представителя автодрома. Напомним, автодром принимал гоночную серию с 2013 по 2017 год.Как говорится в официальном сообщении Moscow Raceway, что чемпионат проводился в России с 2013 по 2017 год. В 2015 году приехавшие в Россию пилоты DTM столкнулись с проблемой: Россельхознадзор изъял и уничтожил 1 630 килограммов еды, которую команды привезли для себя на дни проведения этапа. Тогда пилоты гонщики четырех команд лишились баклажанов, яиц и молочных изделий, на которые не было ветеринарных и санитарных документов. Фото: Григорий Голышев / Moscow Raceway
BMW снабдит «единичку» системой полного привода. Первые экземпляры 1 Series xDrive баварцы обещают привезти на Парижский автосалон. Кроме того, там же появится и новая базовая модификация хэтчбека, оснащенная 95-сильным дизельным мотором. BMW снабдит «единичку» системой полного привода. Первые экземпляры 1 серии xDrive баварцы обещают привезти на Парижский автосалон. Кроме того, там же появится и новая базовая модификация хэтчбека, оснащенная 95-сильным дизельным мотором. В BMW говорят, что на первых порах систему полного привода получат только две модификации 1 серии — 120d и M135i. Первая из них располагает 184-сильным двухлитровым дизелем и в версии с приводом на все колеса ускоряется до «сотни» за 7,2 секунды. По официальным данным, расходует такой хэтчбек около 4,7 литра на 100 километров пробега. В свою очередь, 320-сильная M135i xDrive с трехлитровым бензиновым турбомотором тратит на разгон до 100 километров в час на 0,2 секунды меньше, чем моноприводная версия в модификации с 8-ступенчатым «автоматом». Если же сравнивать результаты модификаций с механическими КПП, то превосходство полноприводного хэтчбека составит 0,4 секунды. При этом средний расход топлива, по расчетам BMW, не должен превышать 7,8 литра на 100 километров. Планируется, что в ближайшем будущем семейство 1 серии пополнится и новой базовой модификацией, которая получит 1,6-литровый дизель мощностью 94 силы и 235 Нм. Такому хэтчбеку, чтобы ускориться до 100 километров в час требуется 11,2 секунды, однако расход топлива нового дизеля заявлен на уровне от 4,1 до 4,3 литра на 100 километров в зависимости от выбранных шин. В BMW уточняют, что эта версия 1 серии, как и прочие, уже в базовой комплектации получит комплекс энергосберегающих технологий EfficientDynamics, включающий систему старт/стоп, электромеханический усилитель руля и систему рекуперации энергии торможения.
