«Русские автомобили»: АвтоВАЗ собрал около 10 прототипов Lada Aura. Оснастку для изготовления некоторых оригинальных элементов на предприятие привезли из Китая, хотя некоторые детали пока приходится делать по обходной технологии. Как сообщают «Русские автомобили», в тестовом режиме седан даже прогоняли по заводскому конвейеру, чтобы проверить, как удлинённый кузов проходит по разным постам. Напомним, что модель Lada Aura — это длиннобазная версия седана Vesta, которая должна справить премьеру до конца наступающего года. От стандартной машины новинка будет отличаться увеличенным на 25 сантиметров пространством для задних пассажиров. При этом, как выяснила редакция Quto, инженеры всерьёз намерены увеличить пространство над головами задних пассажиров. Для этого придётся плотнее прижать обшивку потолка, а также изменить конфигурацию сиденья: скорее всего, компоновщики немного сильнее наклонят спинку. Базовый вариант должен понравиться таксистам, а вот хорошо оснащённые исполнения вполне могут использоваться для перевозки чиновников регионального уровня. В движение «стретч» будет приводить 1,8-литровый 122-сильный мотор, с которым планируется состыковать вариатор.Между тем, глава автогиганта Максим Соколов, рассказал, что компания нашла способ продавать седан бизнес-класса не только чиновникам, но и частным лицам. Однако спрос от органов исполнительной власти велик настолько, что чиновники готовы разобрать даже опытную партию автомобилей.
В ответ на реакцию мэрии Лондона компания Nissan изменила дизайн автомобиля, чтобы внешне он был больше похож на традиционный «черный кэб». Японский автопроизводитель Nissan представил новый внешний вид такси для Лондона. Дизайн модели был специально переработан, автомобиль стал максимально узнаваемым и похожим на классический «черный кэб» британской столицы. Автомобиль построен на платформе многофункциональной коммерческой модели NV200 и был впервые представлен в качестве нового видения лондонского такси в августе 2012 года. В ответ на реакцию мэрии Лондона, городского департамента транспорта и других ключевых организаций, которые оставили свои отзывы о проекте, компания Nissan изменила дизайн автомобиля, чтобы внешне он был больше похож на традиционный «черный кэб». Новый дизайн такси для Лондона был разработан в Европейском дизайн центре Nissan в Лондоне (NDE) в Паддингтоне, где также были созданы модели Qashqai и Juke. Новое такси будет представлено в декабре 2014 года и оснащено экологичным бензиновым двигателем объемом 1,6 и автоматической коробкой передач. Помимо этого, в 2015 году будет представлено такси с электродвигателем также на базе NV200.Компания Nissan имеет богатый опыт на рынке лондонских такси — дизельный двигатель Nissan TD27 объемом 2,7 литра в 80-х и 90-х годах прошлого века устанавливался на «кэбы» моделей FX4 Fairway и TX1. При разработке такси на базе NV200 были учтены все требования и ограничения для таких автомобилей, установленные властями Лондона, включая радиус разворота, равный 25 футов (7,6 метра). Лондонский «черный кэб» NV200 является частью глобальной таксомоторной программы компании Nissan, которая также включает Нью-Йорк, Барселону и Токио. Лондонская версия разработана так, чтобы максимально отразить богатые традиции и статус «черного кэба» британской столицы. Среди изменений, которые были внесены в переднюю часть такси NV200, — круглые фары и решетка радиатора иной формы, похожие на соответствующие элементы традиционного лондонского такси, ED подсветка надписи «Taxi» для улучшения его видимости по сравнению с традиционной, а также полностью новые панели переднего бампера.
