Новый Volkswagen Golf R полностью лишился камуфляжа

Фотошпионы издания CarAdvice нашли на одной из гоночных трасс закамуфлированный прототип следующего поколения модели Exige, дебют которой должен состояться уже в следующем году. Заряд из пяти концепт-каров, которым компания Lotus выстрелила на парижском автосалоне осенью 2010 года, помнить будут долго. До появления в продаже первых серийных версий тех машин остается еще как минимум два года, но это не значит, что раньше мы новинок от Lotus не увидим. Фотошпионы издания CarAdvice нашли на одной из гоночных трасс закамуфлированный прототип следующего поколения модели Exige, дебют которой должен состояться уже в следующем году. К революционным концептам это купе не имеет практически никакого отношения: машина, по сути, станет последним продуктом «старого» Lotus, не помышлявшего о революциях и гегемонии в сегменте спортивных автомобилей. Поэтому платформа в основе нового Exige будет лежать та же, что и сейчас — от модели Elise. Да и моторы радикальной новизной не блещут — за сидениями разместится трехлитровый двигатель V6 от Evora, без наддува выдающий 280 л.с., а с ним — около 350. Впрочем, по меркам Exige это почти переворот: нынешняя флагманская версия S260 развивает, как это ни удивительно, как раз 260 лошадей. О внешности пока судить трудно — можно лишь сказать, что она заметно изменится. Машина станет длиннее и ниже, получит новое оформление передка (что-то среднее между парижскими концептами и Evora), а сзади появятся более развитый диффузор и спойлер. Словом, Lotus наращивает мускулы, взрослеет и действительно потихоньку начинает вторгаться на территорию Porsche, Ferrari и иже с ними. Вот только кто тогда будет производить не самые мощные, зато легчайшие и виртуозно настроенные автомобили, доставляющие водителю на трассе совершенно уникальный комплекс ощущений? Scriptio: Михаил Конончук.