В РФ сертифицируют вторую модель марки UMO. Компании «ЭМ Рус» и Яндекс приступили к связанным с сертификацией второй модели своего бренда на российском рынке процедурам. Предполагается, что речь идёт о последовательном гибриде под индексом 8, который по габаритам окажется больше уже выпускаемого в Москве UMO 5. По предварительным данным, новинки будет оснащаться электромоторами на 100 или 130 л. с., которые станут питаться от аккумулятора ёмкостью от 75 до 124 Ач. Покупателям модель будет предложена в двух вариантах исполнения: Max и Ultra/ Топовую версию можно будет отличить по более дорогим материалам отделки салона, продвинутой акустике, проекционному дисплею и расширенному перечню водительских ассистентов. Производство UMO 8 наладят на столичном заводе «Москвич», где уже собирают базовые электромобиль под индексом 5. Ожидается, что премьера гибрида состоится летом 2026 года. Читайте также: Выяснилось, сколько машин одной марки соберут в Москве в 2026 Российским мотоциклистам дадут новые привилегии на дорогах Оценить скоростной режим на дорогах России предложили нейросети
В распоряжении сетевого издания GTSpirit оказались фотографии самого экстремального суперкара компании Pagani, построенного в единственном экземпляре по специальному заказу клиента из Чили или Китая (из какой именно страны покупатель достоверно не известно). В распоряжении сетевого издания GTSpirit оказались фотографии самого экстремального суперкара компании Pagani, построенного в единственном экземпляре по специальному заказу клиента из Чили или Китая (из какой именно страны покупатель достоверно не известно). Новинка, получившая название Zonda 760RS, построена с использованием агрегатов моделей Zonda F и Zonda R. Судя по индексу суперкара, он оснащен двенадцатицилиндровым бензиновым двигателем объемом 7,3 литра и мощностью 760 лошадиных сил. Это на 20, 60 и 90 лошадиных сил больше, чем у Zonda R, Huayra и Zonda Cinque соответственно. Кроме того, самый экстремальный «Пагани» имеет карбоновый кузов, большое заднее антикрыло и необычный аэродинамический «плавник» в задней части кузова.
