Первый кроссовер Jaguar рассекречен

Перед самым началом автосалона во Франкфурте Jaguar раскрыл все секреты своего первого кроссовера F-Pace — самой ожидаемой модели британской марки, особенно на российском рынке. Мы смогли выяснить не только информацию об автомобиле в целом, но и об особенностях его российской адаптации.

Длина Jaguar F-pace составила 4 731 мм, ширина — 1 936 мм, высота — 1 652 мм, а расстояние между осями — 2 874 (передняя и задняя колеи по 1 641 и 1 654 мм соответственно). Для сравнения какой-нибудь Porsche Macan короче на 50 мм, уже на 13 мм, ниже на 28 мм, а колесная база меньше на 67 мм. Британский кроссовер также получил более объемный багажник, который при разложенных сиденьях вмещает 650 литров поклажи (у Macan — 500 литров), правда, в России из-за наличия докатки объем багажника ужимается до 508 литров. Дорожный просвет Jaguar оказался также больше: 213 мм против 205 мм у Porsche.

F-Pace построен на алюминиевой платформе седана Jaguar XE, они даже выпускаются на одном и том же заводе. Спереди у кроссовера двухрычажная подвеска, а сзади — знакомая по XE интегральная многорычажная Integral Link. Вообще от XE перешло много, включая электромеханический усилитель руля, моторы и оборудование.

Jaguar F-Pace будет предлагаться в России с четырьмя моторами: двумя бензиновыми и двумя дизельными, с исключительно с полным приводом, устроенным по аналогии с купе F-Type, и 8-ступенчатым «автоматом». Младшим станет 2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель серии Ingenium мощностью 180 л. с. и 430 Нм с системой изменения фаз газораспределения, сопряженный с автоматической трансмиссией модификации ZF 8HP45. Такой кроссовер массой 1 775 кг разгонится с 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды и достигнет 208 км/ч. Средний расход топлива составил 5,3 литра на 100 км.

Вторым турбодизелем станет 3,0-литровый V6 мощностью 300 л. с. и 700 Нм, для которого уготовлена более мощная версия АКП8 ZF 8HP70. С этим мотором машина будет на 109 кг тяжелее двухлитровой, но гораздо быстрее: с 0 до 100 км/ч она разгонится за 6,2 секунды и достигнет 241 км/ч. Средний расход не сильно выше — всего 6,0 литров в смешанном режиме движения.

Обе бензиновые версии оборудованы 3,0-литровым V6 с механическим нагнетателем Twin-Vortex мощностью 340 и 380 л. с., а вот их крутящий момент одинаковый — 450 Нм. Первая ускоряется до сотни за 5,8 секунды, вторая — за 5,5 секунды, максимальная скорость в обоих случаях ограничена на отметке 250 км/ч. В среднем кроссоверы потребляют по 8,9 и литра на 100 км.

Европейцам, кстати, будут доступны и заднеприводные версии модели со 180-сильным турбодизелем и 6-ступенчатой «механикой», а вот в России все агрегаты более «грязные» — стандарта Евро-5. F-Pace получат настраиваемое шасси, все современные системы активной безопасности, а также уникальные фишки вроде системы помощи при старте на скользких поверхностях.

В списке комплектаций в зависимости от версии можно найти новейшую мультимедийную систему InControl Touch Pro с 10,2-дюймовым сенсорным экраном, позволяющую подключать до 8 устройств к роутеру Wi-Fi, предоставлять доступ в Интернет, использовать функции смартфонов Apple CArPlay и Android Auto, выбирать из 10 вариантов атмосферной подсветки салона и так далее. В топовых версиях приборная панель будет виртуальной с диагональю 12,3 дюйма. Водитель сможет выбрать одну из четырех визуальных тем, а также смотреть важные данные и навигационные указания по лазерному проекционному дисплею на лобовом стекле.

В Jaguar также анонсировали уникальную технологию бесключевого доступа Activity Key, которая позволит отпирать и заводить машину при помощи водостойкого устройства, встроенного в браслет. Браслет, судя по всему, повиснет на руке владельца кроссовера рядом с часами Apple Watch.

Всего у Jaguar F-Pace будет шесть комплектаций: Pure, Prestige, Portfolio, R-Sport и F-Pace S. Шестая по аналоги с Mercedes-Benz, который каждую новую модель выпускает в версии Edition 1, получит название First Edition и будет продаваться и в России в ограниченном количестве с 380-сильными моторами V6 только в течение первого года. Ее уникальность обеспечат синий цвет Caesium от концепта C-X17, 20-дюймовые диски Venom глянцевого черного цвета (опция — 22-дюймовые диски Double Helix серого цвета с контрастными вставками), система Adaptive Dynamics, полностью светодиодные фары, отделка вентиляционных отверстий Gloss Black и сдвижная панорамная крыша.