Porsche представил туринговую версию модели 911 Carrera

Немецкий автопроизводитель Porsche представил 911 Carrera T. Автомобиль предназначен для любителей прохватить по треку и снабжён дополнительным оборудованием, которого нет у 911 Carrera.

При создании туринговой версии инженеры вдохновлялись моделью 911 T 1968 года выпуска. В движение автомобиль приводится 3,0-литровым 370-сильным шестицилиндровым оппозитным двигателем (272 кВт), обладающим максимальным крутящим моментом 450 Нм. Движок сочетается с механической коробкой передач (опционально доступен «робот» с двумя сцеплениями Porsche Doppelkupplung). Также модель снабжена блокировкой заднего дифференциала. Масса автомобиля снижена до 1 425 килограммов (на 20 кг меньше, чем у 911 Carrera с аналогичным оснащением). Снижения веса удалось добиться применением облегченных боковых и заднего стёкол, а также облегчением шумоизоляции. Вместо дверных ручек в салоне используются петли, заднее сиденье отсутствует, как и коммуникационный центр Porsche Communication Management (PCM) (заказать их можно за доплату). Модель оснащена спортивной подвеской PASM с занижением кузова на 20 миллиметров, укороченным рычагом коробки передач и опциональной системой управления задними колёсами.

Экстерьер и интерьер также получили некоторые отличия. В частности, на переднем бампере имеется аэродинамически оптимизированная спойлерная кромка, на боковинах кузова — надписи 911 Carrera T, сзади — ламели решётки в крышке моторного отсека. Модель оснащена 20-дюймовыми колёсным дискам Carrera S серого титанового цвета. Выхлопные патрубки системы выпуска расположены по центру.

В салоне автомобиля установлены спортивные сиденья. Опционально клиентам доступны гоночные «ковши». Также 911 Carrera T получил пакет отделки интерьера T с контрастным оформлением.