Россиянам перечислили способы продлить жизнь автомобильным тормозам. Тормозная система на современных машинах — это сложный узел, который напрямую влияет на безопасность движения. А эксплуатация машин в городском режиме и на высокоскоростных магистралях подвергает её экстремальным нагрузкам. Как продлить срок службы узла, в беседе с Quto.ru сообщили эксперты компании Brannor. В первую очередь, автомобилистам советуют избегать частых и резких торможений. «Когда водитель часто и резко тормозит, кинетическая энергия автомобиля преобразуется в тепловую энергию трения. В момент контакта колодки с диском температура в пятне контакта мгновенно возрастает до 600–700 градусов. Такой термический удар является причиной деградации материала. Поверхность диска испытывает структурные изменения, что ведёт к появлению микродеформаций (биение), локальным перегревам (синие пятна) и микротрещинам», — отметили эксперты. Помимо этого, в таком режиме ресурс колодок сокращается в 2—4 раза, что приводит к увеличению тормозного пути и создаёт риск отказа системы.Тем временем спокойная манера езды с заблаговременным началом торможения способствует равномерному распределению тепловой нагрузки, предотвращает перегрев суппортов и деформацию направляющих, продлевает срок службы колодок и минимизирует передаваемые на руль вибрации. «Равномерная работа механизмов способствует снижению расхода топлива на 5–10%, так как энергия движения гасится без лишних потерь, а двигатель не тратит ресурс на последующий интенсивный разгон», — отметили в Brannor. В числе основных признаков износа тормозных дисков эксперты назвали биение рулевого колеса или пульсацию педали тормоза, появление посторонних звуков при торможении, а также увеличение тормозного пути. Помимо этого, автомобилистам рекомендовано регулярно осматривать механизмы на предмет появления глубоких очагов коррозии по краям или пятен. указывающих на термическое поражение, а также деформации дисков — всё это может указывать на критические дефекты, которые требуют срочной замены деталей.
Компания организовала первый тест-драйв прототипа новинки в Скандинавии. Volkswagen Golf R нового поколения будет представлен только в 2014 году. Как сообщает издание Bild, компания организовала первый тест-драйв прототипа новинки в Скандинавии. Внешне Golf R практически не отличается от базовой модели, автомобиль выдают лишь патрубки выхлопной системы. Под капотом автомобиля расположен четырехцилиндровый бензиновый мотор, мощность которого увеличили до 290 лошадиных сил против 256 сил на актуальной модели. Golf R предложат с полным приводом и трансмиссией DSG. Издание сообщает, что новинка поступит в продажу по цене от 38 тысяч евро.В декабре прошлого года Volkswagen распространил в сети ролик с Golf R в кузове кабриолет. «Заряженный» Golf, как сообщалось, получит 2,0-литровый мотор мощностью 270 лошадиных сил. Разгон с места до 100 километров в час у новинки займет менее семи секунд, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.
