Автовладельцы, озабоченные внешним видом своих любимцев, покупают специальные средства для чернения боковин шин. Получится ли сэкономить, используя не столь очевидную для данных целей "химию"? Мыло, глицерин, тормозная жидкость и даже антифриз – вот, чем YouTube-канал "Интересные идеи своими руками" предлагает чернить шины до выставочной кондиции. Но получится ли? Эксперимент показал, что с помощью хозяйственного мыла вы просто помоете боковину колеса, но не получите черный блестящий эффек. Есть нюансы и с другими средствами. Быть может, вы знаете другие лайфхаки? Или наоборот считаете идею бессмысленной? Делитесь в комментариях! Видео: ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ
Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен раскритиковал команду Lotus за оскорбление Кими Райкконена на последних кругах Гран-при Индии. Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен раскритиковал команду Lotus за оскорбление Кими Райкконена на последних кругах Гран-при Индии. «Поведение Алана Пермейна в конце гонки в Индии было не слишком умным и правильным, — заявил Хаккинен в интервью финской прессе. — Я понимаю, что в конце долгой и тяжелой гонки эмоции берут верх, но оскорбление и крик по радио могут только ухудшить ситуацию. Во всех командах, в которых я выступал, никогда не было грубости по радио. Кими поступил в этой ситуации как любой другой опытный гонщик. Если бы он пропустил Грожана в неподходящем месте, то этим мог бы воспользоваться Фелипе Масса, который находился позади них. Я не понимаю агрессивность Lotus по отношению к Кими. К тому же, почему они не могли раньше сказать, что его догоняет Грожан?».
Автомобиль должен стать одним из самых доступных предложений в своем классе и на российском рынке. Главной целью разработчиков является создание принципиально нового автомобиля. Таганрогский автозавод ведет разработку спортивного пятидверного купе для российского рынка. Как отмечают на «ТагАЗе», принцип оптимального соотношения цены и качества был положен компанией в основу формирования нового продукта. Автомобиль должен стать одним из самых доступных предложений в своем классе и на российском рынке. Главной целью разработчиков является создание принципиально нового автомобиля. По мнению представителей компании, потенциальными владельцами новой модели станут в первую очередь молодые люди — современные, наиболее активные и восприимчивые к новинкам, ценящие в автомобилях индивидуальность и спортивность. В комплектацию новинки уже в базовом оснащении планируется включить такие опции как электростеклоподъемники, центральный замок, электрорегулируемые зеркала с подогревом, кондиционер, магнитола, ГУР, АБС и подушки безопасности. Производство модели планируется организовать на мощностях Таганрогского автозавода при начальном уровне локализации порядка 40%. Как заявил гендиректор «ТагАЗа» Андрей Фрадкин, отладка производства стартует уже весной 2012-го, и летом новинка должна поступить в продажу. Scriptio: Александр Чупров.
