Страховой Дом ВСК в преддверии новогодних праздников рассчитал стоимость ОСАГО на сани Деда Мороза. Как выяснилось, для сказочного героя автогражданка стоит примерно в 10 раз меньше, чем для среднестатистического российского автомобилиста. Правда, Снегурку в полис лучше не вписывать: для неё страховка выльется в баснословную сумму – свыше 20 000 рублей. В своих расчётах специалисты Страхового Дома ВСК исходили из того, что новогодний волшебник является аккуратным водителем – он не попадает в ДТП и не нарушает правила дорожного движения. Поэтому ему начисляется понижающий коэффициент бонус-малус (КБМ) – 0,46. Коэффициент возраст-стаж (КВС) для опытного дедушки составляет 0,83, а суммарная мощность саней, запряжённых тройкой волшебных лошадей, составляет не более 90 лошадиных сил (каждая лошадь в «волшебной тройке» даёт по 30 л. с.) – коэффициент мощности равен 1.1. Базовый тариф для дедушки составляет в ВСК 1 646 рублей. Поскольку транспортное средство зарегистрировано в Великом Устюге (Вологодская область), территориальный коэффициент составляет 0,92. Итоговая стоимость ОСАГО для волшебных саней – всего 636 рублей.Впрочем, ценник на «сказочную» автогражданку может быть совсем иным, если в страховку включить Снегурочку, которой исполнилось 18 лет. Поскольку она является молодым и неопытным водителем, стоимость полиса вырастет до 20 252 рублей.Ранее аналитики Страхового Дома ВСК выяснили, сколько будут стоить полисы ОСАГО на автомобили иранского производства, которые могут поступить на наш рынок весной 2023 года. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
В Счётной палате РФ указали на рост ДТП на дорогах после ремонта. В ведомстве пояснили, что по новому асфальту водители начинают ехать быстрее, что нередко становится причиной аварий. При этом барьерные ограждения, разметка и освещение нередко появляются на таких участках через некоторое время после окончания ремонтных работ. «Там, где дороги приведены в отличное состояние, где прошёл ремонт и капремонт, увеличивается смертность. Люди начинают ехать быстрее, а дополнительное освещение, разметка и предупреждения устанавливаются не сразу», — заявил аудитор Валерий Богомолов. Впрочем, никаких подтверждений своим словам аудитор привести не смог, да и статистика ГИБДД говорит об обратном: так, в 2022 году смертность на федеральных дорогах сократилась на 8,3%, на региональных и муниципальных — на 1,4%.По данным главы Минтранса Виталия Савельева, в прошлом году на территории России было отремонтировано порядка 26,8 тысяч автомобильных дорог, ещё 1,6 тысяч км построено с нуля. Все работы выполняются в рамках запущенного в 2018 году нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». За это время в нормативное состояние привели более 50% региональных магистралей. Напомним, прошлым летом президент Путин поручил главе кабмина Михаилу Мишустину придумать, как ремонтировать дороги в стране реже, чем сейчас, но при этом сохранить «уровень безопасности дорожного движения». Одновременно глава государства продлил действие нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» до 2030 года.Помимо этого, Министр финансов России Антон Силуанов во время совещания по дорожному строительству пожаловался президенту России Владимиру Путину на слишком частый ремонт трасс и замену бордюров. По его словам, снижение частоты ремонта позволит сэкономить бюджетные средства на другие нужды.
