Российских водителей ждет целая пачка нововведений и поправок: цены на топливо пойдут вверх, штрафы станут еще жестче, ОСАГО подорожает, иномарок в нашей стране станет меньше, за отсутствие техосмотра начнут штрафовать. Разбираемся подробнее, как эти нововведения усложнят жизнь автомобилистов с 1 апреля. ОСАГО для аварийных водителей вырастет в ценеС 1 апреля начнут работу новые коэффициенты страховых тарифов. Чем меньше аварий у водителя, тем ниже коэффициент и стоимость полиса. Минимальный коэффициент, по которому рассчитывается размер страховой премии, уменьшится с 0,5 до 0,46. Максимальная скидка за безаварийное вождение увеличится на 4% и составит 54% против 50%. То есть для водителей с безаварийным стажем цена полиса ОСАГО должна немного снизиться. А вот для водителей, которые часто становились виновниками аварий, коэффициент повысился — с 2,45 до 3,92. Страховщики уверены, что таким образом они стимулируют безаварийное вождение. Новые цены на запчасти по ОСАГОВ ближайшее время должны быть опубликованы новые справочники запчастей, которыми пользуются страховые компании для расчета стоимости ремонта по полисам ОСАГО и каско. В середине марта уже были опубликованы эти справочники, но в них не учитывалось резкое подорожание запчастей в конце февраля и начале марта. До появления обновленных справочников Российский союз автостраховщиков посоветовал водителям не выбирать денежное возмещение по ОСАГО, а воспользоваться направлением на ремонт. В противном случае из-за расчета по старым ценам денег на запчасти может не хватить. А также Центробанк должен представить новую методику для расчета ремонта. Страховщики не исключили, что в документе появится возможность ремонтировать автомобиль аналоговыми, а не оригинальными запчастями. Некоторые производители заморозили работу в России. Поэтому, по мнению страховщиков, ориентироваться на их цены в марте 2022 года нецелесообразно, пишет портал Autonews.Запрет на дорогие японские автомобили Правительство Японии объявило о введении пакета экономических санкций против России. Он включает в себя запрет на поставки роскошных автомобилей, причем санкции затрагивают не только новые, но и подержанные автомобили. Ограничения вступят в силу с 5 апреля. Так, перечень включает в себя легковые автомобили стоимостью более 6 млн иен (4,3 млн рублей), мотоциклов дороже 600 тысяч иен (431 тысячи рублей), а также лодочных моторов, цена которых стартует с отметки 1,3 млн иен (934 тысячи рублей). Кроме того, наложено эмбарго на ввоз на территорию России автомобильных кузовов или шасси стоимостью более 2 млн иен (1,4 млн рублей). Как минимум, под запретом оказались Toyota Land Cruiser 300, Lexus LX и Infiniti QX80. Рейды по техосмотруВ конце 2021 года президент России подписал закон о частичной отмене техосмотра. Рядовым водителям больше не требуется проходить осмотр, теперь государственное ТО может проводиться по желанию. В обязательном порядке процедура сохранилась для таксистов, водителей общественного и коммерческого транспорта, при перепродаже и перерегистрации автомобиля на другого собственника. Закон вступил в силу еще 1 марта. Автомобилистов без техосмотра штрафуют на 2 тыс. рублей. Однако наказание распространяется только на транспортные средства, для которых ТО осталось обязательной процедурой. Портал Autonews пишет, что ГИБДД будет проводить рейды по поиску автомобилей без техосмотра: «Чем больше в регионе будет ДТП по вине водителей на машинах без техосмотра, тем больше будет таких проверок».
Лукашенко пообещал полностью локализовать автомобили Geely в Белоруссии . В Беларуси будет свой отечественный качественный автомобиль. Об этом президент Белоруссии заявил на встрече с работниками организаций в Национальном аэропорту Минск, сообщает информагентство БЕЛТА. Александр Лукашенко анонсировал стопроцентную локализацию автомобилей Geely. «У нас будет свой белорусский автомобиль. Дойдем до 100% (локализации – прим. ред.)», — цитирует Лукашенко информагентство Белта. Один из работников завода поинтересовался о планах сделать 60 тыс. автомобилей Geely в Белоруссии. «Мы их выпустим», — подтвердил президент. Сотрудник предприятия отметил, что машины хорошо зарекомендовали себя на белорусском рынке. По его словам, автомобили китайского производителя становятся народными. Они настолько популярны, что приходится даже ожидать своей очереди, чтобы приобрести автомобиль.«Я рад, что появился спрос на этот автомобиль. В первые месяцы были сомнения. Но я надеялся, что люди всё равно будут покупать этот автомобиль. Он хорош, он наш», — прокомментировал Лукашенко. Белорусский лидер отметил, что ему пришлось «часто подключаться к вопросам ремонта и запчастей» в процессе контроля, но в итоге удалось достигнуть необходимых договоренностей с китайской стороной. Лукашенко пообещал обеспечить качественные детали. «Мы договорились с китайцами о лицензионном производстве своих автомобилей. Определили, по-моему, два бренда. Поэтому у нас будет свой белорусский автомобиль. Коль мы уж за это зацепились, то мы дойдем до производства собственного абсолютно, почти стопроцентного автомобиля белорусского качественного автомобиля», —заявил Александр Лукашенко.В начале июля стало известно, каким будет первый белорусский кроссовер В основу новинки ляжет хорошо знакомый россиянам китайский Geely Coolray. Заместитель директора СЗАО «БелДжи» Сергей Худоешко анонсировал появление нового автобренда: «В скором времени, а, конкретнее, во втором полугодии, вы увидите полюбившийся всем автомобиль, который раньше называли Coolray, под именем BelGee X50».
