Армия США будет собирать все сведения о состоянии дел на поле боя в единый пакет данных, позволяющий в режиме реального времени осуществлять целеуказание и передавать разведданные. Информация будет собираться дронами, истребителями и даже спутниками Starlink. Проект цифровизации поля боя под названием Tactical Intelligence Targeting Access Node (TITAN) начал обретать реальные очертания. Один из возможных поставщиков системы, Northrop Grumman, представил прототип. По данным издания Autoevolution, система TITAN позволит армии США в режиме реального времени получать и использовать все разведданные на поле боя. Эта разработка в корне изменит ситуацию на фронте и не оставит никаких шансов противнику. По своей разрушительной силе информация и возможность её мгновенного использования не сравнится даже с самой мощной баллистической ракетой.Пока американские военные находятся на стадии разработки решения Tactical Intelligence Targeting Access Node и пытаются объединить все собираемые данные в единый пакет, доступный в режиме реального времени. Поможет в сборе данных Joint All-Domain Command and Control (JADC2) – совместная концепция командования и управления всеми доменами военных служб. В неё войдут спутники Starlink, одноразовые грузовые дроны, истребители и даже воздушный заправщик LMXT. Применить полученные данные на поле боя поможет специальное аппаратное обеспечение, поставить которое может компания Northrop Grumman.На текущей неделе Northrop Grumman уже продемонстрировала в ходе учений Project Convergence 2022 решение под названием Tactical Intelligence Targeting Access Node, или сокращенно TITAN, предназначенное для интеграции данных от нескольких источников в единую мобильную базу и передачи информации командующим всех уровней в режиме реального времени с использованием искусственного интеллекта и машинного обучения, включая данные от артиллерии и бортовых систем вооружения.Прототип TITAN, судя по опубликованному снимку, установили на платформу от грузовика. Каким именно станет серийный узел доступа к тактической разведке и целеуказанию армии США и когда он поступит на вооружение, пока неясно.Ранее стало известно, что немцы научили военные грузовики езде гуськом – без участия человека. Компания Rheinmetall меняет правила ведения войны. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
Каким будет первый автомобиль, созданный заводом «Автотор». Длина чисто электрической новинки составит менее трех метров. Для неё готовится недорогой двухместный кузов, для производства которого не требуется штамповое оборудование. Кузов соберут на трубчатом каркасе, а облицуют пластиковыми панелями. Электродвигатели будут развивать от 23 кВт (около 32 л.с.), чтобы разгонять электромобиль до 105 км/ч. Ёмкость аккумуляторной батареи — 27 кВт·ч, сообщает «Авторевю». Все комплектующие (от 80% до 90%) «Автотор» планирует выпускать самостоятельно. Уже готовы корпуса производственных цехов, а запуск запланирован на 2024—2025 годы. Здесь будут делать пластиковые детали облицовки кузова дешёвым методом вакуумного формования. Рядом располжен корпус для окраски пластиковых деталей. Поблизости расположатся заводы автокомпонентов, где будут делать практически всё, от сидений, элементов шасси и рулевого управления до арматуры кузова, актуаторов сервоприводов и компрессоров кондиционера. Элементы подвески автоторовцы позаимствуют от вазовских моделей. Зато «Автотор» хочет производить электромобильную составляющую, включая проводку, силовую электронику, блоки управления и тяговые батареи. Для сборки электромоторов за рубежом будут покупать только магниты.Между тем, средства Сбера помогут «Автотору» нарастить сборку китайских моделей. На развитие локального производства автомобилей на калининградском предприятии уже выделено 3 млрд рублей. Сумма может быть увеличена до 10 млрд – соответствующая заявка от «Автотора» уже получена Сбербанком.
