Ведомство выступило против идеи снизить нештрафуемый порог скорости с 20 км/ч до 10 км/ч. Об этом сообщает в пятницу "Интерфакс" со ссылкой на главу МВД Владимира Колокольцева. "В начале текущего года на правительственной комиссии, которую возглавляет заместитель председателя правительства по обеспечению безопасности дорожного движения, МВД выразило свою позицию против снижения администрируемого порога с 20 км/ч до 10 км/ч", - сказал он. Колокольцев также напомнил, что МВД поддерживает увеличение скоростного лимита на автомагистралях страны. При этом осенью генерал-майор полиции, заместитель начальника ГИБДД России Владимир Кузин заявлял о том, что ведомство положительно оценивает снижение ненаказуемого порога превышения скорости с 20 км/ч "как минимум до ранее установленных величин, которые были ранее 10 км/ч". В ответ на это премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил МВД детально изучить целесообразность предлагаемого изменения, а ранее на этой неделе высказался против него, сославшись на собственный водительский опыт.
В Москве откроют новые выделенные полосы для общественного транспорта. Они начнут работу с 4 ноября. Благодаря новым выделенкам скорость движения автобусов и электробусов должна вырасти в 2–3 раза. Протяжённость подготавливаемых отрезков – почти два километра. О скором открытии новых выделенных полос для общественного транспорта в Москве сообщается в Telegram-канале столичного департамента транспорта. По данным источника, с 4 ноября заработает пять выделенных полос, по которым проходит 17 маршрутов наземного городского транспорта. Ежедневно на этих участках перевозится более 110 000 пассажиров. Новые выделенные полосы с 4 ноября заработают по следующим адресам: Николоямская улица – протяжённость 0,09 км; Борисовский проезд – протяжённость 0,58 км; улица Юности – протяжённость 0,68 км; улица Академика Скрябина – протяжённость 0,3 км; улица Наваторов – протяжённость 0,32 км. Всего, по словам заммэра Максима Ликсутова, с начала года в Москве было запущено более 20 км новых выделенных полос. Они позволяют существенно экономить время в пути: автобусы и электробусы движутся в 2–3 раза быстрее. Аварийность снижается на 20–30%.Напомним, движение обычных автомобилей по выделенным полосам запрещено. В Москве и Санкт-Петербурге за это наказывают штрафом в размере 3 000 рублей. В остальных российских городах размер наказания – 1 500 рублей. Ранее стало известно, что В Москве сняли с маршрутов автобусы Mercedes из-за проблем с сервисом. Простаивают более трети автобусов немецкой марки, закупленных в 2014-м. Полная таблица штрафов за нарушения ПДД
Основу агрегатного производства ПАО «КАМАЗ» до сих пор составляют автоматические линии, запущенные 46 лет назад. Потому неудивительно, что большая часть этих линий практически полностью выработала свой ресурс. Как отмечают заводчане, работа на таких станках требует внимания, опыта и терпения. Подсчитав, что постоянный ремонт старого оборудования обходится дороже закупки нового, в компании решили приобрести современные обрабатывающие центры. Для изготовления корпуса поворотного кулака планируется закупить шесть обрабатывающих центров, а для обработки шаровой опоры – ещё семь. Это позволит повысить качество выпускаемой продукции, а также поднять производительность. Впрочем, на некоторых участках польностью отказаться от автоматических линий советских времён пока невозможно. Например, на линиях, где обрабатываются картеры мостов, запланирована замена системы управления и капремонт механической части.Между тем, КамАЗ подтвердил «национализацию» немецких коробок передач. Как уже рассказывала редакция Quto, в прежние годы автогигант успел создать несколько совместных предприятий, силами которых выпускались дизельные двигатели Cummins, коробки передач ZF, тормозные системы Knorr-Bremse и многое другое. Сейчас западные партнёры по причине адресных санкций массово выходят из этих СП.Однако челнинский завод продолжает выпуск нагрегатов без участия заграничных партнёров. Так, 9-ступенчатая механическая коробка передач вместо ZF 9S 1310ТО отныне стала называться ZF КАМА 1310ТО. Аналогичная история произошла и с дизельными двигателями: рядный 6-цилиндровый турбодизель Cummins ISB6.7 E5250 отныне получил наименование КамАЗ- 667.513-250. Притом мотор даже сохранил импортные компоненты.
