Учёные выяснили, какие новогодние песни опасно слушать за рулём . Исследователи установили, что любые мелодии с темпом больше 120 ударов в минуту могут вызывать агрессию или снижать внимательность. Такой музыкальный темп есть и среди рождественских мелодий и песен. Выяснилось, что самой опасной рождественской композицией стала «Frosty The Snowman», которую исполняла Элла Фицджеральд в середине прошлого века и Майкл Бубле уже в нулевых. Её ритм достигает 172 удара в минуту. Самый популярный рождественский хит «All I Want For Christmas Is You» Мэрайи Кэри, темп которой 150 ударов в минуту, на втором месте по неблагоприятности прослушивания за рулём. В списке также значатся «Feliz Navidad» Хосе Фелисиано и «Santa Claus Is Comin’ to Town», которую в разные годы пели Фрэнк Синатра, Долли Партон, Брюс Спрингстин, Род Стюарт и даже Джастин Бибер. Доказано, что энергичная музыка оказывает влияние на эмоциональное состояние, ускоряет пульс, отвлекает внимание от дороги, что увеличивает риск аварийной ситуации.Специалисты рекомендуют слушать за рулём мелодии с темпом ниже 120 ударов в минуту, а также делать паузы в прослушивании музыки для того, чтобы концентрироваться на дороге. Исследования показывают, что высокая громкость прослушивания может замедлять реакцию на внешние проявления — звуки клаксона, сирены или автомобильный шум. Чрезмерно громкая музыка негативно влияет на слуховую систему, кроме того, снижает восприятие окружающих звуков и отвлекает от окружающей обстановки. Поэтому уровень громкости должен быть таким, чтобы была возможность чётко слышать происходящее вне автомобиля.
Автозавод «Урал» создал мосты нового поколения. Автомобильный завод «Урал» впервые представил агрегаты для тяжёлых полноприводных грузовиков, серийное производство которых будет запущено через год. Если сейчас автопроизводитель вынужден закупать китайские узлы, то вскоре компания наладит выпуск собственных ведущих мостов грузоподъёмностью от 10 до 16 тонн и рулевых осей грузоподъёмностью от 7,5 до 9 тонн. А ещё «Урал» наладит выпуск трёх видов раздаточных коробок. Сейчас предприятие делает агрегаты для полноприводных грузовиков полной массой до 27 тонн. Но на заводе решили создать узел нового поколения, который также подойдёт для более тяжёлых 34-тонных вездеходов. В производство пойдут раздаточные коробки трёх типов, которые отличаются по входному крутящему моменту – 1200, 1800 и 2500 кгс/м. Они будут применяться на всех полноприводных автомобилях «Урал», заменив существующие. В агрегаты будет заложен ресурс на уровне 600 000 километров.Между тем, завод «ГИРД» начал оснащать грузовики «Урал» мостами марки МАЗ. Белорусские детали трансмиссии примерило новейшее семейство уральских дорожных грузовиков С35510, включающее самосвалы, бортовые грузовики, седельные тягачи и шасси, которые оборудованы недавно модернизированной бескапотной кабиной. В базовой версии машины полной массой до 35 тонн оснащаются 422-сильным турбодизелем ЯМЗ-653, 12-ступенчатой механической коробкой передач Fast Gear и ведущими 13-тонными мостами HanDe. Но завод «ГИРД», внедрив другие мосты, разработал модификацию для тяжёлых условий Крайнего Севера.