АвтоВАЗ рассказал о подготовке к запуску Lada Azimut. В рамках подготовки к скорому началу производства первого кроссовера отечественного бренда Волжский автозавод сообщил о появлении на линии сборки нового оборудования. Об этом говорится в сообщении пресс-службы компании, которое имеется в распоряжении Quto.ru. Производитель отметил, что контролировать геометрию всех деталей внешнего и внутреннего оформления поможет особый 5-тонный высокоточный калибр, изготовленный из алюминия. Он представляет собой «эталонный образец кузова, созданный на основе 3D-модели с точностью до 0,2 мм». В компании пояснили, что для оценки качества и проведения точных замеров правильности прилегания сотрудникам сборочной площадки нужно закрепить на эталоне деталь, после чего можно приступать к работе.«Калибр используется для точной математической оценки воспринимаемого качества. Благодаря ему можно объективно выявить и измерить малейшие отклонения, и на этапе подготовки производства внести необходимые коррективы в технологию или оснастку, чтобы гарантировать соответствие деталей эталонному образцу», — сообщили в пресс-службе АвтоВАЗа. Всего на Lada Azimut будет установлено более 800 оригинальных деталей, из которых 130 «напрямую влияют на качество восприятия внешнего вида. Уточняется также, что впервые эталонные высокоточные калибры были применены на Lada Vesta и Iskra, что позволило значительно поднять качество моделей.
Компания «БелАЗ» официально представила 130-тонный карьерный самосвал с гибридной силовой установкой, способной тормозить электромотором без применения тормозных дисков, колодок и гидравлики. Новая модель «БелАЗа», 130-тонный карьерный самосвал, приводится в движение дизельным двигателем малой мощности в сочетании электрической силовой установкой и тяговыми аккумуляторами. Схема существенно сокращает вредные выбросы, потребление топлива и обладает инновационными решениями.Гибридный карьерный самосвал БелАЗ-7513М комплектуется дизельным двигателем ЯМЗ-845 мощностью 537 кВт, а также силовой аккумуляторной батареей, состоящей из нескольких литий-ионных батарей суммарной мощностью 730 кВт. Заряда батарей хватает на бесперебойную работу в течение рабочей смены. При необходимости их можно подзарядить от внешнего источника питания. Система рекуперации энергии позволяет самосвалу тормозить электромотором без применения тормозных дисков, колодок и гидравлики. В этом режиме электродвигатель работает в роли генератора и подзаряжает тяговые батареи. На спуске, а также во время стоянки под загрузкой/разгрузкой самосвал может заряжать сам себя, обеспечивая полное восполнение затраченной на подъём энергии. Самосвал оборудован трансмиссией переменно-переменного тока. Тяговые батареи легко можно снять и заменить. Возможна поставка модели заказчику без АКБ.В комплектацию машины входят многочисленные цифровые системы и датчики, облегчающие работу водителю. Имеются предпусковой обогреватель, обогрев платформы и быстросъёмная теплоизоляция, современная система кондиционирования, автоматическая система пожаротушения, светодиодные фары, система видеообзора, многофункциональная система диагностики, система контроля загрузки и топлива с цифровым табло, диагональная лестница с откидным трапом и многое другое. В перспективе «БелАЗ» планирует выпустить аналогичные гибридные машины в сегментах 90 и 220 тонн. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto