БелАЗ расширил функционал системы интеллектуального мониторинга. Белорусский производитель карьерных самосвалов научился лучше прогнозировать отказ узлов и агрегатов посредством IMS. В декабре в систему добавили два новых модуля. О расширении функционала системы интеллектуального мониторинга IMS сообщается на сайте БелАЗа. В декабре в неё были включены модули «Матрица системных отказов» и «Топ неисправностей». Это позволяет анализировать частоту выхода из строя тех или иных деталей или узлов, время простоя техники в зависимости от каждой конкретной неисправности с учётом региона и условий эксплуатации техники. Накопление опыта позволит IMS максимально точно спрогнозировать дальнейшие отказы деталей по каждому самосвалу в зависимости от условий эксплуатации. Собранная информация поможет специалистам БелАЗа учесть все нюансы при создании новых машин и улучшить комплектацию под конкретного потребителя. Система IMS является собственной разработкой БелАЗа. Она есть на карьерниках уже в базовой комплектации. Информация считывается с более чем 50 датчиков. Система помогает выявлять и вовремя устранять неисправности и оценивать эффективность работы при эксплуатации, а значит, снижать эксплуатационные затраты. Самосвалы с системой интеллектуального мониторинга работают в России, Индии, Монголии, Боснии и Герцеговине и в ряде других стран. Помимо IMS все карьерные самосвалы марки БелАЗ с октября 2023 года комплектуются блоками передачи телеметрической информации.Ранее стало известно, что БелАЗ построит новый завод для выпуска редких комплектующих. В Орше, где располагаются площади холдинга, будет организовано высокотехнологичное производство. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
Оптовые цены на бензин продолжают расти. Скорое увеличение спроса на горючее в сочетании с предстоящей волной плановых ремонтов и остановкой НПЗ не внушает оптимизма участникам рынка: предпосылок для удешевления бензина и дизеля нет и не предвидится. Вслед за увеличением цен в опте поползут вверх и цены на российских АЗС. На рост оптовых цен на горючее в России обратила внимание газета «Коммерсантъ». По данным источника, все основные виды топлива на СПбМТСБ продолжают дорожать. Котировки бензина Аи-95 и летнего дизеля достигли максимальных значений с начала 2024 года. По состоянию на 20 февраля бензин Аи-95 стал дороже за сутки на 1,46%, а с 9 января — на 31%. Тонна оценивалась в 55,5 тыс. рублей. Стоимость летнего дизеля 20 февраля выросла на 1,24%, до 57 тыс. рублей за тонну, а с начала года — на 12,8%. Продолжило расти в цене и зимнее дизельное топливо, однако с начала года его стоимость понизилась на 9%. Бензин Аи-92 пока растёт в цене не так активно: пик пришёлся на 31 января, когда тонна стоила 50,8 тыс. рублей. Управляющий директор «Петролеум Трейдинг» Максим Дьяченко напомнил, что ключевые заводы снизили объёмы продаж на СПбМТСБ, а спрос напротив стал активизироваться. Также стоит учитывать плановые ремонтные работы, которые начнутся на НПЗ в марте. Пик ремонтов придётся на апрель. Работы будут проводиться на шести заводах, включая Омский, Антипинский, Марийский и Волгоградский НПЗ. В текущем году ситуация осложняется аварией на Нижегородском НПЗ ЛУКОЙЛа. Ремонт на площадке продлится несколько месяцев, что отразится на предложении на рынке. Пострадали в начале 2024 года и некоторые другие площадки: в Волгограде, Туапсе и Усть-Луге, а также в Краснодарском крае. Ильский завод уже вышел из ремонта, а завод в Усть-Луге возобновил экспорт.Пока рост оптовых цен не сказывается на ценах розничных, однако в перспективе ситуация может измениться. С начала года по 12 февраля накопленная потребительская инфляция составила 1,18%, что даёт продавцам право скорректировать цены в сторону увеличения. Ранее стало известно, что Россия продолжает снижать экспорт топлива. Часть товара пришлось перенаправить на внутренний рынок. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
