С официального сайта Lada из прайс-листов исчез седан Vesta Cross. Среди доступных версий остались обычный Vesta седан, SW, SW Cross, CNG и Sport. Об этом сообщает портал Лада.Онлайн. Журналисты обратились за комментарием в пресс-службу АвтоВАЗа, где получили ответ о том, что ориентироваться нужно на актуальные прайс-листы, опубликованные на сайте. Производство Lada Vesta Cross началось в 2018 году. Кросс-версия отличалась от седана дизайном бамперов, чёрными практичными накладками на колёсные арки и молдингами, 17-дюймовыми дисками и увеличенным дорожным просветом до 203 мм. В октябре версия Vesta Cross была удалена с официального сайта производителя. Журналисты портала Лада.Онлайн, которые заметили недостаток одной версии «Весты», обратились в пресс-службу АвтоВАЗа за официальным комментарием, чтобы узнать, будут ли в дальнейшем выпускать Vesta Cross. Руководитель пресс-центра Сергей Ильинский разъяснил, что ориентироваться необходимо на опубликованные прайс-листы на сайте Lada.Ранее сообщалось о том, что весной следующего года планируется поставить на конвейер новое поколение Lada Vesta. Следовательно, первое поколение седана выпускаться больше не будет. Седан Lada Vesta Cross предлагался по цене от 763 900 до 859 900 рублей. Сейчас в дилерских центрах сохранились остатки этой версии. В настоящее время рекомендованная розничная цена этой модификации составляет от 1 269 900 до 1 515 900 рублей.В начале сентября глава АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что в ближайшее время компания разработает на собственной платформе новый кроссовер, который будет базироваться на модели Vesta. Он должен появиться «буквально через несколько лет». Возможно, этот кроссовер станет заменой одновременно двум моделям — Vesta Cross и уже снятого с производства Xray. Накануне в дилерских центрах Lada скорректированы цены на некоторые запчасти для машин двух семейств: Granta и Vesta. Снижение стоимости запчастей по сравнению с августом 2022 года составило от 27,5% до 38%. В первую очередь, речь идёт о деталях для кузовного ремонта и лобовых стёклах для отечественных автомобилей.
Американская компания Boeing выкатила последний экземпляр культового самолёта Boeing 747 с завода в Эверетте. Именно эта модель, выпускавшаяся с 1970-х годов прошлого века, во многом поспособствовала превращению бренда в лидера аэкокосмической отрасли, коим Boeing является по сегодняшний день. Всего за 54 года было собрано 1 574 самолета данной модели. Boeing 747 стал первым самолётом в мире с двумя проходами в салоне. Длина этого широкофюзеляжника – 76,2 м – делает его самым длинным самолётом в коммерческой сфере. На крейсерской скорости махина 747-8 пролетает приблизительно три футбольных поля за одну секунду.За долгую историю модель Boeing 747 подверглась громадному количеству всевозможных модернизаций. Самолёт нашёл применение не только в гражданской, но и в военной сфере.«Более полувека назад десятки тысяч самоотверженных сотрудников Boeing спроектировали и построили этот великолепный самолёт, который действительно изменил мир. Мы гордимся тем, что он ещё долгие годы будет летать по всему миру», – прокомментировал постройку последнего 747 вице-президент и генеральный директор Boeing по программам 747 и 767 Ким Смит.Последний экземпляр для компании Atlas Air выполнен в модификации 747-8 Freighter. Грузоподъёмность самолёта составляет 133,1 тонны. За один рейс на его борту можно перевезти, к примеру, 10 699 золотых слитков или 19 миллионов мячей для гольфа.Напомним, французский конкурент Boeing, Airbus, уже прекратил выпуск своего легендарного двухпалубного Airbus A380. Эту крылатую машину без преувеличения можно назвать вершиной в иерархии пассажирских самолётов. Последний экземпляр модели, MSN272, был передан авиакомпании «Эмирейтс» ещё в декабре 2021 года. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
