«Эта разумная мировая практика родом из Великобритании. Там границу в 50 километров в час зафиксировали много лет назад на основании данных психофизиологии, согласно которым пешеходу крайне некомфортно, если скорость проезжающих мимо автомобилей превышает его собственную более, чем в 10 раз». Разрешенную скорость в центре Москвы планируют снизить до 50 километров в час. Такую меру столичные власти хотят применить, ориентируясь на опыт европейских стран. Эксперты считают, что такая мера не снизит пропускную способность улиц, при этом добавит комфорта всем участникам движения, сообщают «Известия». «Целесообразно — снизить скоростной режим в Центральном округе города. В центре достаточно большая связанность улично-дорожной сети, много пересечений с локальными улицами, перекрестки, большое количество пешеходов, а также развита трамвайная сеть. Все эти факторы влияют на безопасность движения, поэтому очень важно оптимизировать скоростной режим под реальные условия дорожной сети», — пояснили в департаменте транспорта. Сейчас в Москве максимальная разрешенная скорость составляет 60 километров в час. Исключением являются крупные магистрали, на которых разрешена скорость до 80 километров в час. Научный руководитель НИИ транспорта Михаил Блинкин заявил, что его институт добивается снижения скорости в центре Москвы уже несколько лет. «Эта разумная мировая практика родом из Великобритании. Там границу в 50 километров в час зафиксировали много лет назад на основании данных психофизиологии, согласно которым пешеходу крайне некомфортно, если скорость проезжающих мимо автомобилей превышает его собственную более, чем в 10 раз. А мы с вами ходим в среднем как раз со скоростью 5 километров в час», — пояснил Блинкин.
«Мы видим, что Даниил Квят стабильно опережает Жан-Эрика Верня. Это не слишком приятная новость для француза, и если ситуация не изменится, Квят просто «похоронит» Верня». Молодежная программа Red Bull в полной мере дала возможность проявиться новым талантам — Даниэлю Риккардо, который регулярно «объезжает» титулованного Феттеля в основном составе, и российскому гонщику Даниилу Квяту. Результаты уфимца ставят под угрозу сотрудничество Toro Rosso с Жан-Эриком Вернем. В отличие от своего напарника по команде, новобранец команды Toro Rosso Даниил Квят финишировал во всех четырех гонках с момента дебюта в Формуле-1. Минувший Гран При Китая стал третьим по счету этапом, в котором россиянин заработал очки. Уфимец пока проигрывает Жан-Эрику Верню по итогам квалификаций, хотя под клетчатым флагом почти всегда оказывается впереди напарника. О том, что кресло под Вернем вскоре может пошатнуться, заговорили не только многие спортивные эксперты, но и в самой команде Red Bull. «Мы видим, что Даниил Квят стабильно опережает Жан-Эрика Верня, — цитирует Auto Motor und Sport консультанта Red Bull по автоспорту Хельмута Марко, выражающего в том числе и позицию босса Red Bull Кристиана Хорнера. — Это не слишком приятная новость для француза, и если ситуация не изменится, Квят просто «похоронит» Верня». По словам австрийца, россиянин уже не впервые ставит своих партнеров и соперников в невыгодное положение: «К примеру, в первенстве Formula-BMW Карлос Сайнц-младший (другой воспитанник молодежной академии Red Bull — прим. АвтоВестей) был быстрее Даниила, но во всех случаях после этого все было наоборот. Квят довольно быстро заставил Сайнца комплексовать». Напомним, что Жан-Эрик Вернь проводит уже третий сезон в составе Toro Rosso. В основной состав чемпионской «конюшни» французу попасть не удалось — на замену уходящему в отставку Марку Уэбберу команда Red Bull предпочла кандидатуру Даниэля Риккардо. Ожидания своего руководства австралийский гонщик оправдывает в полной мере — четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель дважды получал командную установку пропустить вперед новобранца на дистанции Гран При. «Риккардо проводит супер-сезон, — прокомментировал Хельмут Марко. — Чувствует себя уверенно, едет в полный газ и не допускает ошибок». Особенно доволен выступлениями талантливого австралийца руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер, которому в последнее время приходится принимать непростые решения с точки зрения командной тактики: «С каждой гонкой Даниэль становится сильнее и дает превосходную обратную связь нашим инженерам. Находясь в кокпите гоночной машины, Риккардо комментирует ситуацию так спокойно и непринужденно, будто это происходит за чашкой кофе». В данный момент австралиец уступает позицию Феттелю в личном зачете Формулы-1, поскольку лишился очков за второе место в Мельбурне из-за дисквалификации.
