Эксперты оценили возможность выкупа арендованной машины

Соловьёв считает, что для клиента будет много ограничений — от запрета на установку запчастей от определенных производителей до нужного оборудования.

«Сама идея авто по подписке не нова, подобные программы и ранее запускались, как правило, самими автобрендами, но в итоге особой популярности она не приобрела», — отмечает специалист.

Да и называть такое предложение аналогом автокредита не очень корректно. У оформившего подписку будет много ограничений — он не сможет покупать шины, которые ему нравятся, запчасти, которым доверяет, обслуживать автомобиль нужно будет там, где назначит каршеринг, об оклейке плёнкой речь тоже не идёт. Таким образом, к моменту, когда автомобиль можно будет выкупить окончательно, у его потенциального владельца могут быть проблемы с машиной, считает Соловьёв.

Доцент кафедры финансов устойчивого развития РЭУ имени Плеханова Мария Ермилова считает, что у этой схемы обоюдной выгоды всё равно больше. По её мнению, сервисы каршеринга хотят получить для себя возможность более частого обновления автопарка, а для клиентов — это более выгодная покупка машины, чем в кредит, учитывая высокие процентные ставки.