Компания Volkswagen приступила к тестированию принципиально нового фильтра, который в ближайшем будущем может появиться на всех без исключения автомобилях. Компания Volkswagen приступила к тестированию принципиально нового фильтра, который в ближайшем будущем может появиться на всех без исключения автомобилях. Подробности о системе сообщил Carscoops. Ни для кого не секрет, что объём выбросов твёрдых частиц от тормозных механизмов автомобилей поистине колоссален. Эта пыль чрезвычайно опасна для здоровья человека и наносит серьёзный вред окружающей среде. Кажется, пылить тормозным машинкам автомобилей осталось совсем недолго.Судя по официальному видеоролику, посвящённому новой технологии, речь идёт об обычном пылевом фильтре, который устанавливается на суппорт автомобиля. Принцип работы системы до неприличия прост: продукты износа колодок и дисков под действием набегающего воздуха проходят через пассивный фильтр и оседают в нём. Всё, что требуется от автовладельца, — вовремя посещать дилерский центр и менять фильтрующий элемент на новый.По подсчётам компании MANN+HUMMEL, такая система может улавливать до 80% продуктов износа тормозных систем, при этом она не требует дополнительной энергии для работы. Единственным минусом является увеличение веса транспортного средства и неподрессоренных масс.
Нововведение касается теоретической части теста. Согласно проекту приказа МВД о новом административном регламенте сдачи экзаменов на права, проведение теоретической части теста будет записываться за видео.«Административная процедура по проведению теоретического экзамена включает следующие административные действия - проводится проверка работоспособности системы аудио-видеонаблюдения (аудио-, видеорегистрации), установленной в экзаменационном классе», - говорится в документе, пишет РИА Новости. Сегодня наличие видеокамер не обязательно, а требования включают в себя только рабочее место экзаменатора, которое должно «обеспечивать осуществление визуального контроля за действиями кандидатов в водители». Новый порядок вступит в силу с 1 апреля 2021 года. А вот от увеличения количества вопросов в тесте и общего усложнения экзамена ГИБДД отказалась. Кроме того, документ сокращает количество «грубых» ошибок при проведении практического экзамена, а также уточняет основания для аннулирования отмены результатов теста.
