В Госдуме хотят предложить россиянам бюджетный автомобиль дешевле Lada Granta. По мнению депутатов, на территории нашей страны можно собирать сверхбюджетные машины стоимостью около 500 тысяч рублей. Для этого Минпромторгу, НАМИ и отечественным автопроизводителям предложено изучить международный опыт и конструкцию недорогих иномарок. Кроме того, требуется упростить требования Техрегламента к безопасности. «В современных условиях автомобиль, сравнимый или превосходящий Lada Granta по безопасности и комфорту, может производиться существенно дешевле отечественной модели», — заявил автор инициативы, депутат Сергей Миронов. При этом чиновник подчеркнул, что базовая стоимость бестселлера отечественного бестселлера составляет 778 тысяч рублей, но у большинства россиян попросту нет таких денег.Какие именно модели заинтересовали политика, не уточняется. Сегодня под подобное описание могут попасть индийский Maruti Suzuki Celerio, Maruti Suzuki Alto и субкомпактный кроссовер Renault Kwid. Цены на них начинаются от 519, 342 и 454 тысяч рублей. Помимо этого, в Китае собирают несколько «народных» электрических моделей: например, Lingbao Coco оценивается в 420 тысяч рублей, цены на Chery QQ стартуют от 388 тысяч рублей, а Wuling Mini EV — от 380 тысяч рублей.Впрочем, производство этих машин нельзя локализовать на территории России из-за требований Техрегламента о безопасности колёсных транспортных средств. «Наша система сертификации не стыкуется с китайской. Для того чтобы привезти сюда продукцию из КНР, нужно будет менять конструкцию, чтобы она уложилась в российские требования. Она не пускает на рынок дешевые китайские электромобили и не даёт выпускать их аналоги. Кроме того, у нас есть жёсткие нормы по экологии и их собираются поднимать до Евро-6, что не даёт выпускать более-менее дешёвые автомобили с ДВС. Мы взяли на себя требования развитой автомобильной державы, но этим требованиям соответствовать не можем. Они местами более жёсткие, чем немецкие», — пояснил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.В Минпромторге уже заявили, что «народная» машина не может стоить менее 500 тысяч рублей, так как самые бюджетные модели не могут соответствовать современным требованиям безопасности и комфорта.
Владельца электрокаров смогут бесплатно парковаться на несуществующих платных стоянках. На заседании Мособлдумы депутаты приняли закон, согласно которому владельцы автомобилей с электрическими силовыми установками смогут бесплатно оставлять свои машины на городских парковках. При этом самих платных паркингов на территории Московской области пока нет. «Сегодня в Московской области платных парковок нет. Но мы смотрим на перспективу», — объяснил зампред Мособлдумы Кирилл Жигарев. Стоит отметить, что ранее региональный закон предусматривал бесплатную парковку для электрокаров только на стоянках, на которых расположены зарядные станции.Напомним, о планах подмосковного правительства начать брать с водителей плату за стоянку машин стало известно в конце 2022 года. В министерстве транспорта Московской области заявили, что на территории региона «выявлена потребность в платном паркинге». В первую очередь они появятся около промзон, офисных и торговых центров, мест отдыха и транспортно-пересадочных узлов. В ведомстве также отметили, что методика организации и использования платных парковок в Подмосковье уже находится на финальной стадии разработки и будет представлена в начале 2023 года. В феврале также сообщалось, что Мособлдума намерена рассмотреть законопроект о введении новых льгот для многодетных семей. Предполагается, что после после вступления нововведений в силу родители трёх и более детей смогут бесплатно оставить автомобиль на стоянках, расположенных на территории государственной или муниципальной собственности.
