В конце 2018 года в силу вступит новый закон об организации дорожного движения. Все полномочия по разработке и реализации государственной политики в этой области будут переданы федеральным органам власти. В настоящее время вопросы установки знаков, нанесения разметки, организации парковки и движения на улицах регулируются законом о безопасности дорожного движения, Градостроительным кодексом, частично ПДД и ГОСТами. Однако уже с 30 декабря 2018 года ситуация изменится кардинальным образом: в силу вступит закон, который возлагает все перечисленные полномочия на местные власти. Как сообщает "Российская газета", уже в 2019 году местные власти станут полноценными "хозяевами" своих дорог. Во-первых, они смогут принимать законы, запрещающие введение парковки во дворах, у больниц, школ и других соцучреждений. Иными словами, парковка в перечисленных местах будет бесплатной. Помимо этого, власти на местах смогут на свое усмотрение расширять список льготников, которые могут не платить за парковку. Во-вторых, у чиновников будет право ограничивать движение, однако при этом они обязаны обеспечить дублирующие и компенсирующие маршруты движения общественного транспорта. Они же будут принимать решения об установке светофоров и нанесении пешеходных переходов. В-третьих, администрации регионов и муниципалитеты займутся разработкой и реализацией госполитики, мониторингом дорожной ситуации, созданием нормативных актов и методик расчета стоимости, а также организацией движения на федеральных дорогах. Все эти изменения предусмотрены законопроектом, принятым почти год назад. Изначально он предусматривал возможность введения платного въезда в города, однако из финальной редакции эту норму исключили.
В России сокращается количество аварий, но растет число погибших в них. Данные Госавтоинспекции говорят о том, что за период с января по август этого года в России на 1,5% сократилось количество ДТП с пострадавшими относительно аналогичного периода 2023 года. Всего же за это время в стране произошло 83 200 аварий. Отмечается рост числа погибших в ДТП — до 8 900человек, что на 1,1% больше, чем за этот же период прошлого года. Но уменьшилось число раненых — до 104 тысяч человек (на 2,7%).Среди видов происшествий лидируют столкновения транспортных средств, наезды на пешеходов и съезды с дорог. Самыми редкими авариями считаются наезд на гужевой транспорт (всего пять аварий), наезд на животных (623 случая) и наезд на дорожного рабочего или сотрудника ГАИ (680 случаев). Активнее всего показатели аварийности растут в нескольких регионах — в Ненецком автономном округе, Камчатском крае, Костромской, Псковской, Калининградской областях и в Карелии. Но в некоторых регионах всё-таки аварийность снижается. Это касается Брянской области, Чечни, Башкирии, Карачаево-Черкесии и Севастополя.
